Toyota auf der Pole-Position beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans nach der Hyperpole

Der erste Hyperpolis der Geschichte von 24 Stunden von Le Mans sah das Toyota Gazoo-Rennen Sichern Sie sich die Pole-Position für die Ausgabe 2020 der Sarthe-Doppeluhr.

Der TS050 Nr. 7 von Kamui Kobayashi, Inhaber der schnellsten Runde in der Geschichte seit 2017 mit 3:14“790, legte die chronometrische Referenz mit 3:15“267 fest, aber wir müssen auch die Leistung des Rebellion R13 hervorheben, da Gustavo Menezes einst mit 3'15'822 an die Spitze gelangte

In LM P2 ging die Pole-Position an den Oreca 07 mit der Startnummer 22 – United Autosports von Paul di Resta, der eine Zeit von 3:24:528 Minuten fuhr, ein neuer Rekord in dieser Kategorie. Jean-Eric Vergne platziert den Aurus 01 – G-Drive Racing Nr. 26 auf dem zweiten Platz, etwas mehr als drei Zehntel dahinter.

Nyck de VriesObwohl er zu Beginn der Session einige Zeit im Kiesbett verbrachte, katapultiert er seinen Oreca 07 – Racing Team Nederland Nr. 29 in die Top 3.

Matt brüniert Aston Martin

Wir haben in diesem Hyperpol auf die Vantage AMRs gewartet, aber auf diesen Teufel Gianmaria Bruni a encore frappé. Toujours ultra véloce sur un tour, le Transalpin offre la pole position à la Porsche 911 RSR n°91 partagée avec Richard Lietz et Frédéric Makowiecki, avec un tour en 3’50″874.

James Calado erlaubt das Ferrari 488 GTE Nr. 51 – AF Corse belegt den zweiten Platz in der Kategorie, zwei Zehntel hinter Bruni. Der erste Aston Martin Vantage, die Nr. 95 von Marco Sorensen, belegte den dritten Platz, drei Zehntel hinter Bruni.

Im GTE Am, hervorragende Leistung von Côme Ledogar auf dem Ferrari 488 GTE Nr. 61 – Luzich Racing, Autor der Pole in 3:51″266, mit der 4. Gesamtzeit in der GTE.

Die 24 Stunden von Le Mans 2020 beginnen morgen um 14:30 Uhr.