Rebellion und Aston Martin auf der Pole in Austin

Den Startschuss gaben die GTEs wie gewohnt im Qualifying. In Pro, Aston Martin Racing bestätigte seine guten Absichten. Der Vantage AMR Nr. 95 von Marco Sorensen und Nicki Thiim, dem eine Durchschnittszeit von 2:00:733 zugeschrieben wird, holte seine erste Pole-Position der Saison.

La paire danoise, leader du championnat, devance finalement de 0 »219 la meilleure Porsche, à savoir la n°92 de Christensen-Estre, et de 0 »296 la seconde Vantage AMR, la n°97 de Lynn-Martin. La plus véloce des Ferrari, die Nr. 51 von Pier Guidi-Calado liegt auf Platz 4, aber nur 0 hinter der Benchmark, während die brandneue Corvette C3.R, die hier in Texas freiberuflich unterwegs ist, 8 liegt, sicherlich aufgrund einer BoP das ist zu bestrafend.

In der GTE Am ging der Vorsprung an den #56 Porsche des Team Project-1, der Perfetti-Hörr-Cairoli anvertraut wurde, mit 2:02:784. Komplettiert werden die Top Drei durch den Aston Martin Vantage AMR Nr. 98 von Dalla Lana-Turner-Gunn und den 911 RSR Nr. 77 von Dempsey-Proton Racing (Ried-Campbell-Pera).

Als das Licht verblasste, machten sich die Prototypen auf den Weg, um die Uhr zu testen, und die Success-Handicap-Hierarchie wurde respektiert. Gustavo Menezes und Norman Nato bescherten Rebellion Racing mit 1:47:530 die dritte Pole in Folge WEC trotz eines Motorproblems im FP2 und einer roten Flagge, die durch den kurzen Stopp auf der Seite des #07 High Class Racing Oreca 33 verursacht wurde.

L’Américain et le Français, qui partagent le volant avec Bruno Senna, ont devancé de respectivement 1 »6 et 1 »9 les Toyota TS050 Hybrid n°7 (Kobayashi-Lopez-Conway) und Nr. 8 (Boom-Nakajima-Hartley). Wenn es logisch gewesen wäre, dass Letzterer vor dem Schwesterauto liegen müsste, Brendon Hartley Seine beste Runde wurde annulliert, weil er mit allen vier Rädern die Streckenbegrenzung überschritten hatte.

In LM P2 ging die Pole-Position wenig überraschend an den Cool Racing Oreca 07 mit der Startnummer 42, der für diesen Anlass gefahren wurde Nikolaus Lapierre und Antonin Borga. Das erstaunliche Schweizer Team geht dem Nr. 22 United Autosports Oreca voraus, das heute Abend Filipe Albuquerque und Phil Hanson anvertraut wurdeAlpine A470 Nr. 36 von Ragues-Laurent-Neger.

Der Beginn der Lone Star-Ausgabe 2020 Le Mans wird morgen um 18 Uhr französischer Zeit gegeben.