Rebellion an vorderster Front in der Nacht in Le Mans

Wenn Sie Toyota Gazoo Racing est apparu intouchable ce jeudi pour la journée marathon comportant essais libres 1 et 2 puis qualifications, c’est le Rebellion Racing qui vient terminer les essais libres 3, disputés en nocturne, au sommet de la hiérarchie.

Das Trio Romain Dumas – Nathanaël Berthon – Louis Delétraz (Rebellion R13 Nr. 3) erreichte in dieser letzten Session des Tages mit 3:19“158 eine Bestzeit, genug, um den Toyota TS050 Hybrid Nr. 7 von Lopez zu schlagen – Kobayashi - Conway etwas weniger als eine halbe Sekunde.

Der zweite Rebellion R13 Nr. 1 von Menezes – Senna – Nato komplettiert die Top Drei vor dem zweiten Toyota Nr. 8 von Boom –Nakajima–Hartley. Keine Spur in den Top 5 des Enso CLM P1/01 Nr. 4 – ByKolles Racing, da Bruno Spengler während der Session in Tertre Rouge einen Fehler machte, der zu einer roten Flagge führte.

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- 24 Stunden von Le Mans (@24 Stunden von Le Mans) 17. September 2020

Duqueine Engineering beendete den Tag mit der Bestzeit im LM P2 in diesem FP3, mit einer Runde, die das Trio Hirschi – Terenschenko – Gommendy (Oreca Nr. 3) in 28:013 „30 Minuten zurücklegte, mehr als neun Zehntel vor Oreca Nr 32 – United Autosports von Will Owen – Job van Uitert – Alex Brundle.

Jean-Eric Vergne, Roman Rusinov und Mikkel Jensen vervollständigen die Top 3 der Kategorie mit dem Aurus 01 – G-Drive Racing Nr. 26.

Porsche voaus Aston Martin

Der Crossover zwischen Porsche und Aston Martin scheint in der GTE Pro in vollem Gange zu sein, da die deutsche Marke erneut den Vorteil gegenüber dem britischen Unternehmen ausnutzte, das im Qualifying dennoch dominant war.

Der 911 RSR Nr. 92 von Kévin Estre – Michael Christensen – Laurens Vanthoor setzt mit 3:3:52 die Benchmark-Zeit für die Kategorie in diesen EL177, etwas weniger als drei Zehntel vor dem Aston Martin Vantage Nr. 97 von Maxime Martin – Alex Lynn – Harry Tincknell und etwas weniger als fünf Zehntel vor der #95 von Marco Sorensen – Nicki Thiim – Richard Westbrook.

Der erste Ferrari 488 GTE Nr. 51 – AF Corse von Pier Guidi – Calado – Serra liegt fast sieben Zehntel zurück. Bei GTE Am dominierten Kei Cozzolino – Takeshi Kimura – Vincent Abril die Session mit dem #488 Ferrari 70 GTE – MR Racing / Car Guy.

Die Sitzung wurde vorzeitig durch eine letzte rote Flagge unterbrochen, die durch das Ausscheiden des Red River Sport Ferrari 488 GTE Nr. 62 von Bonamy Grimes verursacht wurde.

Die 2. rote Flagge der Nachtsession
Die 2. rote Flagge der Nachtsession
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- WEC (@FIAWEC) 17. September 2020

Der Fahrbetrieb wird morgen in Sarthe wieder aufgenommen, das vierte freie Training ist für 4 Uhr geplant.