Eine Vorrangstellung, die Aston Martin würdig ist

Harold Primat (Fahrer des Lola Aston Martin Nr. 009) ist sich des Prestiges der englischen Marke bewusst und hofft, dass die Aston Martins bei den 24 Stunden von Le Mans gut abschneiden werden.

veröffentlicht 10/06/2009 à 10:40

Redaktionsteam

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Eine Vorrangstellung, die Aston Martin würdig ist

Harald, Aston Martin kommt mit welchen Ambitionen zum 24-Stunden-Rennen?
Unser Wunsch ist es, am Sonntag auf dem Podium zu stehen. Aber man muss realistisch sein, da liegt ein Vorteil darin Peugeot und Audi. Wir sind hier, um unser Bestes zu geben. Nach den Qualifikationstests werden wir wissen, wo wir im Vergleich zu den Dieseln stehen. Dann ist das Rennen lang. David Richards möchte zunächst, dass alle drei Autos ins Ziel kommen. Aber ein Podium wäre eine tolle Belohnung.

Gegen die Diesel wird es weiterhin hart werden. Ist Ihr Match nicht eher gegen Benzinmotoren?
Unser Wille bleibt, insgesamt zu kämpfen. Natürlich wird es nicht einfach sein. Wir konnten in Spa sehen, dass es immer noch einen Klassenunterschied gibt. Letztes Jahr habe ich bei Henri (Pescarolo) als bester „Benziner“ abgeschnitten. Aber letztendlich ist das nicht das, was wir wollen. Wir können damit nicht zufrieden sein. Das Ziel ist wirklich das Podium insgesamt. „Besseres Benzin“ fertigzustellen ist kein Selbstzweck.

Spüren Sie die Last der Tradition, wenn Sie für Aston Martin fahren?
Wir spüren zuerst die Prodrive-Atmosphäre, dann die von Aston Martin. Aber es stimmt, dass wir die Farben von Aston gut repräsentieren wollen, einer Performance-Marke mit einer unglaublichen Geschichte in der Welt des Motorsports, die die Menschen zum Träumen bringt. Wir wollen dessen würdig sein.

Aston Martin gewann 1959. Ist es für Sie wichtig, 50 Jahre nach diesem Sieg mit Aston Rennen zu fahren?
Es ist offiziell: Aston Martin kehrt aufgrund dieses Erfolgs dieses Jahr zurück, um sich die Gesamtwertung zurückzuerobern. Es war notwendig, das Ereignis zu markieren, sie haben eine gute Entscheidung getroffen. Das Programm bleibt bestehen, zumindest für 2010. Idealerweise besteht die Idee darin, im Jahr des 50-jährigen Jubiläums zu gewinnen. Es ist wahr, dass es ehrgeizig ist, insbesondere mit Peugeot und Audi als Konkurrenten. Wir sind an einem Punkt angelangt, an dem es weniger offen ist, aber das Team leistet sehr gute Arbeit und möchte dieses Niveau erreichen.

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