Porsche prägt den Prologue

Nach Porsche 919 Hybrid Nr. 17 beim Vormittagstraining, es ist das Schwesterauto Nr. 18 des Trios Romain Dumas? Neel Jani? Marc Lieb der die letzten drei Stunden der Fahrt auf der Rennstrecke Paul Ricard in Var dominierte. Die Sieger des 6-Stunden-Rennens von São Paulo im vergangenen November verlassen die französische Strecke auch mit der besten Gesamtzeit der beiden Tage, die gestern im Nachttraining ermittelt wurde 1'37 '' 220 (im Vergleich zu 1’41″289 im Jahr 2014) Das Webber-Trio? Bernhard? Hartley belegt am Ende dieses Prologs mit 1″3 den zweiten Platz.

Audi platziert seine beiden R18 e-tron quattros hinter dem 919 Hybrid, mit der Nr. 7 von Fässler? Tréluyer? Lotterer vorne Duval ? di Grassi ? Jarvis. Dévoilées juste avant le coup d’envoi du Prologue vendredi, les Toyota TS040 Hybrid concluent le week-end en 5e et 6e positions. La CLM P1/01 du Team ByKolles de Trummer ? Kaffer ? Liuzzi complète le classement en LM P1, avec un meilleur temps établi ce samedi après-midi.

In der Kategorie LM P2 dominierte das Team KCMG und der Oreca 05 Nr. 47, gefahren vom Howson-Quartett? Bradley? Tandy? Lapierre, mit einer Bestleistung, die gestern Abend in 1'47'456 Minuten vor dem G-Drive Racing Ligier JS P2 Nr. 26 unterschrieben wurde, der Julien Canal, Sam Bird und Roman Rusinov anvertraut wurde. Signatech-Alpine, und Panciaticis A450b? Chatin? Die Kapillare steht an dritter Stelle.

Im GTE Pro wie im GTE Am ist das Aston Martin zeigten sich als die Schnellsten. Die in Am gestartete #96 von Francesco Castellaci – Roald Goethe – Stuart Hall hatte heute Morgen sogar den Luxus, mit 1:57:116 die beste Gesamtzeit in der GTE zu fahren. Der Rees Vantage Nr. 99? MacDowall dominierte den GTE Pro vor Ferrari 458 Italia von AF Corse vom Bruni-Duo? Vilander.

Die Teilnehmer treffen sich nun am Wochenende des 12. April erneut zur ersten Runde der Meisterschaft, die auf der Strecke von Silverstone in England ausgetragen wird.

Die kumulierten Zeiten des Prologs können eingesehen werden über diesen Link.

Den vollständigen Bericht zum Prolog finden Sie in der Ausgabe 2005 von AUTOhebdo, ab Montagabend in digitaler Version und ab nächstem Mittwoch am Kiosk erhältlich.