Porsche behauptet den Vorsprung in der EL2 am Nürburgring

Avec leurs kits forts appuis, les Porsche 919 Hybrid ont augmenté le rythme dans la deuxième séance d’essais des 6 Heures du Nürburgring (Allemagne) où la météo est devenue pluvieuse en fin de séance. Les essais ont été brièvement interrompus par un drapeau rouge en raison d’un photographe mal placé.

Brendon Hartley stellte mit einer Zeit von 1'38''663, die im siegreichen 919 Hybrid Nr. 2 im letzten Jahr erzielt wurde, neue Maßstäbe 24 Stunden von Le Mans. Der Neuseeländer lag mehr als neun Zehntel vor dem Schwesterauto Nr. 9 von André Lotterer.

Anthony Davidson a placé la première Toyota à plus d’une seconde de la référence avec la TS050 Hybrid n°8. La n°7 pilotée par Kamui Kobayashi wurde mit knapp 3 Sekunden Rückstand auf den ersten Porsche gewertet.

In der LMP2-Klasse war es Ben Hanley, der mit einer Runde von 1:47''188 am Steuer des #26 G-Drive Racing-Wagens die neue Bestzeit in der Kategorie aufstellte. Mathias Beche war am nächsten, 2 Zehntel hinter dem #13 Vaillante Rebellion. DER Alpine A470 von Gustavo Menezes und André Neger und der Nr. 25 CEFC Manor TRS Racing von Vitaly Petrov komplettierte die LMP2-Top-Fünf. Die dem Albuquerque-Senna-Canal anvertraute Nr. 31 Vaillante Rebellion kam nicht auf die Strecke.

Frédéric Makowiecki platzierte den 911 RSR Nr. 91 mit einer Zeit von 1:56 an der Spitze der GTE Pro, ein Zehntel vor dem Spitzenreiter.Aston Martin Nr. 95 von Nicki Thiim. Der Ford GT Nr. 66 von Stefan Mücke komplettierte die Top Drei der Kategorie vor dem Ferrari AF Corse von Davide Rigon und James Calado. Miguel Molina war der Schnellste in der GTE-Am-Klasse im #488 Spirit of Race F54 GTE.

Das letzte Training für die 6 Stunden des Nürburgrings findet am kommenden Samstag, 15. Juli, ab 9:45 Uhr statt. Um 14:55 Uhr folgt das Qualifying.