En 2016, le changement de Balance de Performance entre les qualifications et la course en GTE Pro avait fait beaucoup parler et une modification va intervenir cette année pour les Porsche 911 RSR, dont la nouvelle version fait ses grands débuts dans la Sarthe.
Die deutschen GTs, die jetzt von einem Motorblock in der hinteren Mittelposition angetrieben werden, erhalten eine Gewichtsreduzierung um 8 kg. Die Nr. 91 von Pilet – Makowiecki – Lietz und Nr. 92 von Estre – Christensen – Werner sollten morgen im Rennen etwas mehr Leistung finden, nachdem sie gestern Abend das Qualifying auf dem 7. Platz für Nr. 92 und auf dem 11. Platz für Nr. 91 in der Kategorie.
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