Rebondissement au Mans à près de dix heures de course ! La Toyota Nr. 7 von Kamui Kobayashi lief im Mulsanne aufgrund eines Kupplungsproblems im Leerlauf. Der Japaner versucht, im ersten Gang die Box zu erreichen, nachdem er vor der Indianapolis-Kurve angehalten hat.
La Porsche n°1 de Nick Tandy s’est emparé des commandes de l’épreuve et dispose d’un tour d’avance sur la Toyota n°9 de Nikolaus Lapierre der eine Minute vor der Nr. 7 von Kamui Kobayashi liegt. Der #050 TS8 Hybrid verließ schließlich mit Anthony Davidson am Steuer die Box. Sie liegt auf dem 54. Platz.
Die Vaillante Rebellion bleibt an der Spitze der LMP2. Nicolas‘ Oreca 07 Nr. 31 Prost bleibt an der Spitze der Kategorie, aber das Schwesterauto Nr. 13 von Mathias Beche kam einige Sekunden zurück. Der Jackie Chan DC Racing Nr. 38 von Thomas Laurent bleibt auf dem vorläufigen Podium vor dem CEFC Manor TRS Racing Nr. 25 von Simon Trummer und demAlpine Nr. 35 ist nun André anvertraut Neger.
L 'Aston Martin #95 von Marco Sorensen hat die Kontrolle über den GTE Pro zurückerobert, aber die Plätze wechseln schnell, da die ersten Autos in wenigen Sekunden gruppiert werden. DER Ferrari James Calado und Miguel Molina rahmen den #92 Porsche von Dirk Werner auf dem 3. Platz ein, während der #97 Vantage, der jetzt von Jonathan Adam gefahren wird, auf dem 5. Platz liegt.
Der #67 Ford GT von Luis Felipe Derani wurde wegen Überholens in einer „Slow Zone“ durchfahren und rutschte im GTE Pro auf den 10. Platz ab. Der von Dries Vanthoor gefahrene JMW F488 bleibt an der Spitze der GTE Am.
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