EoT und BoP wurden nach dem Testtag leicht geändert

Die von den LM P1-Prototypen und den GTEs beförderten Kraftstoffmengen wurden nach dem Testtag des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2019 aktualisiert.

veröffentlicht 05/06/2019 à 14:23

Medhi Casaurang

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EoT und BoP wurden nach dem Testtag leicht geändert

Die Teams lernen noch vom Testtag des 24 Stunden von Le Mans 2019 nahm der Internationale Automobilverband (FIA) die ersten Änderungen an den Technology Equivalence (EoT)-Bestimmungen für LM P1 vor.

Die Kraftstoffmengen betragen wie folgt: 50,8 kg Benzin pro Relais für die LM P1 Non-Hybrid-Saugmotoren, 48,4 kg für die LM P1 Non-Hybrid-Turbomotoren und nur 35,1 kg für die LM PXNUMX Non-Hybrid-Turbomotoren. Toyota Hybriden. 

Der Durchmesser des Kraftstoffbegrenzers beträgt jetzt 22,3 mm für Saugmotoren, 21,75 mm für Turbos und 19 mm für Toyotas. 

Auch für den GTE Pro und Am sind maximale Kraftstoffmengen bestätigt: 97 Liter für denAston Martin Vantage, 91 Liter für den BMW M8, 95 Liter für die Corvette C7.R, 88 Liter für die Ferrari 488 GTE EVO, 96 Liter für den Ford GT und 99 Liter für den Porsche 911 RSR.

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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