Mit der Einführung des Hyperpole änderte sich die Reifenzuordnung

Durch die Änderung des Qualifying-Ablaufs in diesem Jahr, mit der Einführung der Hyperpole für die sechs Bestplatzierten in jeder LM P1-, LM P2-, GTE Pro- und GTE Am-Kategorie am Ende der ersten Qualifikationsrunden, war der ACO gezwungen, eine Überprüfung vorzunehmen die Reifenzuteilung für die Ausgabe 2020 des 24 Stunden von Le Mans.

Zusätzlich zu den 24 Reifen in LM P1 und LM P2 und den 28 Reifen in GTE Pro und GTE Am für Tests, erstes Qualifying und Warm-Up werden den Teilnehmern in der Hyperpole acht Reifen zugeteilt. Genug, um die bestmögliche Leistung für die Pole-Position zu erzielen.

Im Rennen können die LM P1 mit 48 Reifen rechnen, verglichen mit 56 für die LM P2 und 60 für die beiden Kategorien GTE Pro und GTE Am.