Kubica, Magnussen, Ilott … die Rookies, die man bei den 24 Stunden von Le Mans im Auge behalten sollte

Robert Kubica: der erfahrene Anfänger

• LM P2, 36 Jahre alt, Team WRT #41 mit Louis Delétraz und Yifei Ye

Zehn Jahre nach seinem schrecklichen Unfall Rallye Runde von Andorra In der Nähe von Genua (Italien) wird Robert Kubica das entdecken 24 Stunden von Le Mans trotz eines rechten Arms, der immer noch die Nachwirkungen des 6. Februar 2011 trägt. Damals Pilot von Formule 1 chez Renault, der Sieger des Großen Preises von Kanada 2008 mit BMW, erlebte ein jähes Ende seiner vielversprechenden Karriere in der Königsklasse. Der Pole konnte dieses körperliche Handicap jedoch überwinden und kehrte in den Rennsport zurück. Zunächst im Rallyesport, aber auch durch die Wiedereroberung eines Startplatzes in der Formel 1 im Jahr 2019 Williams. Mit 36 ​​Jahren derjenige, der noch Reservepilot ist Alfa Romeo, entdecken Sie diese Saison dieAusdauer mit dem Team WRT in der European Le Mans Series. Eine Meisterschaft, bei der das belgische Team in vier Rennen zwei Erfolge erzielte. In einem jungen Team ist die Erfahrung dieses Workaholics trotz seines jungen Alters in dieser Disziplin eine große Motivation: „ Ich hatte noch nie erlebt, dass ein Pilot sich so viel Druck machte wie Robert, erklärte Thierry Tassin, der Sportdirektor des Team WRT. Er verfügt über enorme Erfahrung, stellt aber ständig Fragen ... Er hört nie auf, sie sind immer äußerst relevant. Mit ihm wird aus den Debriefings, die eigentlich 20 Minuten dauern sollten, eine Stunde. » Robert Kubica wird in der LM P2-Kategorie von Louis Delétraz und Yifei Ye unterstützt.

Kevin Magnussen : Lernen neben dem Vater

• LM P2, 28 Jahre alt, High Class Racing #49 mit Anders Fjordbach und Jan Magnussen

Nach Haas, Kevin Magnussen erholte sich im Endurance-Rennen (© Florent Gooden / DPPI)

Abseits des Haas-Teams und der Formel 1 fand Kevin Magnussen Ende letzten Jahres bei Chip Ganassi Racing Zuflucht im Langstreckensport IMSA Entdecken Sie aber auch die 24 Stunden von Le Mans mit High Class Racing. Der Däne wird seinen Landsmann Anders Fjordbach, aber auch und vor allem seinen Vater Jan Magnussen als Teamkollegen haben. Letzterer wird im Alter von 48 Jahren in der Doppelrunde um den 22. Platz antreten^e Jan ist seit 1999 fünf Mal Sieger mit Corvette (2004 in der GTS; 2005, 2006, 2007, 2009 in der GT1) und kann sein gesamtes Wissen über die legendäre Veranstaltung an seinen Sohn weitergeben. „ Er hilft mir sehr, das stimmt. Wir haben über all diese Veranstaltungen gesprochen und einige davon habe ich bereits gemeinsam mit ihm besucht. Ich glaube, dass ich, ohne es zu merken, bereits viele Informationen aus unseren Gesprächen aufgenommen habe, insbesondere zu den 24 Stunden von Le Mans. Aber nichts bereitet Sie so gut vor wie das echte Rennen. Die Realität eines 24-Stunden-Rennens wird einem erst dann richtig bewusst, wenn man sie erlebt. Das habe ich in Daytona gespürt und das ist es, was mich in Le Mans noch erwartet.“, vertraute Kevin Magnussen im AUTOHebdo-Magazin Nummer 2322 an. Eine Erfahrung, die ihm als ehemaliger Teamkollege von für die Zukunft von Nutzen sein wird Romain Grosjean werde demnächst dem Programm beitreten Peugeot 9 x 8.

Callum Ilott: ein erster Schritt in Richtung Ferrari in einem Hypercar?

• GTE Am, 22 Jahre alt, Iron Lynx #80 mit Matteo Cressoni und Rino Mastronardi

Callum Ilott hofft, sich im Ausdauersport zu beweisen (© Florent Gooden / DPPI)

Im Gegensatz zu Robert Kubica und Kevin Magnussen hatte Callum Ilott noch keine Chance, die Formel 1 für sich zu entdecken Formule 2 Nach zwei Saisons und dem zweiten Platz in dieser Disziplin im Jahr 2020 wechselte der Brite in diesem Jahr als Testfahrer zur Scuderia Ferrari und fährt außerdem für Iron Lynx in der GT World Challenge Europe. Ein Team, dessen Farben er diese Woche in der Sarthe verteidigen wird. „ Es ist eine wahre Ehre, ausgewählt worden zu sein, für Iron Lynx und Ferrari bei den 24 Stunden von Le Mans zu fahren, und eine Gelegenheit, die ich nicht ablehnen konnte! Es gibt dort eine große Tradition erfolgreicher britischer Fahrer und ich werde versuchen, meinen eigenen Beitrag zur Geschichte von Le Mans zu leisten.“, vertraute der 22-jährige Fahrer nach seiner Ernennung am Steuer eines der drei Ferrari 488 GTE an, die das italienische Team in der LM GTE Am eingesetzt hat. Diese 24 Stunden von Le Mans könnten eine Gelegenheit sein, mit diesem Ziel anzugeben das Programm der Tänzelndes Pferd im Hypercar.

Antonio Fuoco: Ferraris anderer Schützling

• GTE Am, 25 Jahre alt, Cetilar Racing #47 mit Roberto Lacorte und Giorgio Sernagiotto

Ferrari-Schützling Antonio Fuoco hofft, Teil des Hypercar-Programms von Ferrari zu werden (© Ferrari)

Ein weiterer Ferrari-Schützling wird diesen 89 entdecken^e Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans in einem 488 GTE EVO, der von Cetilar Racing. Antonio Fuoco, F1-Simulatorfahrer für Ferrari, hat sich in dieser Saison bereits hervorgetan, indem er zum Sieg seines Teams bei den 8 Stunden von Portimão beigetragen hat. Der Kalabrier war während seiner Jahre als Formel-Rennfahrer eine große italienische Hoffnung und hat auch ein Lenkrad im zukünftigen Ferrari-Hypercar im Auge. Der 25-Jährige lebt außerdem während der gesamten Saison an der Seite von Calum Ilott bei Iron Lynx in der GT World Challenge Europe. Zuvor war Fuoco 2019 und 2020 auch italienischer GT-Langstreckenmeister. Während Le Mans näher rückt, sprach er über seine zukünftige Teilnahme am Doppelrennen der Uhr: „Ich habe als Kind davon geträumt und bin froh, dass es bald wahr wird. Ich wollte es schon immer mindestens einmal machen und bin froh, dass es dieses Jahr ist, auch wenn ich noch sehr jung bin.“. Seine Geschwindigkeit und Konstanz machen ihn zu einem Fahrer, dem man bei dieser Ausgabe 2021 folgen sollte.

Ferdinand Habsburg: der ökologische Pilot

• LM P2, 24 Jahre alt, Team WRT #31 mit Robin Frijns und Charles Milesi

Ferndinand Habsburg wird mit dem Team WRT bei den 24 Stunden von Le Mans antreten (© Instagram Ferdinand Habsburg)

Das Team WRT hat das Risiko eingegangen, für dieses 89. Rennen mehrere Rookies aufzustellen^e Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans. Im Schwesterauto #41 werden neben Robert Kubica und Yifei Ye in der Nummer 31 auch die Neulinge Robin Frijns und Ferdinand Habsburg an den Start gehen. Der Österreicher fällt im Fahrerlager durch seine ökologische Faser auf. Damit initiierten die Salzburger die Aktion „ Schnell fahren, schneller handeln » sichtbar an den Seiten des Oreca 07-Gibson #31. Während der IPCC kürzlich vor einer Beschleunigung der globalen Erwärmung warnte, spiegelt die Rede des 24-jährigen Piloten die traurige Nachricht des Augenblicks wider: „ In der letzten Nebensaison bin ich viel gereist. Im letzten Jahr ist vieles sehr deutlich geworden. Brände auf der ganzen Welt haben zugenommen. Als jemand, der es liebt, im Wasser und im Meer zu sein, wurde mir klar, dass wir, wenn wir irgendwo zum Surfen gingen, auf Plastik surfen konnten. Ich habe mir gesagt, dass es auf jeden Fall etwas zu tun gibt, was nicht im Widerspruch zu meiner Aufgabe steht.“. Ein Ansatz im Einklang mit der Philosophie des ACO, der anlässlich dieser 24 Stunden von Le Mans einen Preis vergibt, der das Engagement der Teilnehmer für soziale und ökologische Verantwortung (CSR) und insbesondere die erzielten Fortschritte würdigt. ab einem Jahr zum nächsten.

Sarah Bovy: im Namen des Vaters

• GTE Am, 32 Jahre alt, Iron Lynx #85 mit Rahel Frey und Michelle Gatting

Sarah Bovy wird auch an ihren ersten 24 Stunden von Le Mans teilnehmen (© Instagram Sarah Bovy)

Zweites rein weibliches Team im 89er-Feld^e Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans mit dem Richard Mille Racing Team des Trios Tatiana Calderón, Sophia Flörsch und Beitske Visser, Iron Dames wird in der Person von Sarah Bovy eine Neulingin des Doppeluhrenturms begrüßen. Die 32-jährige Belgierin entdeckte die Sarthe Classic im Jahr 2009, als sie ihre Landsfrau Vanina Ickx beim LM P2-Rennen bewunderte. „ Zu diesem Zeitpunkt waren die Prototypen geöffnet, erinnert sie sich für AUTOHebdo. Ich werde es immer ein wenig bereuen, dass ich nicht in einem solchen Auto fahren konnte. [...] Auf der Tribüne sagte ich mir: „Es muss ein Traum sein, an diesem Rennen teilzunehmen!“ ''“ Für die Lütticherin ist die Teilnahme an Le Mans auch eine Möglichkeit, den Traum ihres Vaters zu verwirklichen, der 1990 erfolglos versucht hatte, sich für ein Spice zu qualifizieren. „ Wenn ich am Samstagnachmittag starte, wäre das schon ein Sieg für meine Familie (lacht)“, scherzt der Pilot.

Glickenhaus: der Einsteigerstall

• Hypercar, #708 und #709

Das Glickenhaus-Team sorgte mit der Bestzeit des Testtags der 24 Stunden von Le Mans für eine Überraschung (© Joao Filipe / DPPI)

Während es in der Hypercar-Kategorie für diese Ausgabe keine Neulinge in Sachen Fahrer gibt, liegt die Neuheit dieser Saison auf Seiten der Teams mit der Scuderia Cameron Glickenhaus. Das neue amerikanische Team wird bei dieser Doppelrunde mit seinen beiden angetretenen Autos für Aufsehen sorgen, darunter drei Franzosen am Steuer: Franck Mailleux und Olivier Pla im 708 und Romain Dumas im 709. Jim Glickenhaus, der Anteilseigner und Gründer des Teams, wird seinen Kindheitstraum verwirklichen, indem er seine Prototypen auf der Strecke von Le Mans sieht.