Glickenhaus strebt dank Reglement 2020 den Sieg in Le Mans an

Die für 2020 angekündigte Revolution für die 24 Stunden von Le Mans und die Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) ist sicherlich für große, weltbekannte Hersteller interessant, aber auch für leidenschaftliche Vorbereiter wie die Stabil Cameron Glickenhaus (SCG), der am Donnerstagmorgen Bilder eines Prototyps enthüllte, um „zu gewinnen Le Mans ", nur das !

Zur Erinnerung: Der Automobile Club de l'Ouest (ACO) hat die Rückkehr geplant ein Design vom Typ „Hypercar“ in der Königsklasse (heute LM P1), um sich den berühmten GT-Ps der späten 1990er Jahre anzunähern. Das Verpflichtungsbudget für einen Prototyp muss im Vergleich zu 2018 um ein Drittel reduziert werden (also rund 30 Millionen Euro). So viele Maßnahmen, die die amerikanische Marke interessieren.

Um in Sarthe zu landen und um den Sieg zu spielen, hat Scuderia Cameron Glickenhaus alles geplant und möchte das Programm finanzieren Ausdauer durch den Verkauf von 25 Straßenfahrzeugen des Typs SCG 007. „Wir werden die Mittel um jeden Preis bereitstellen, auch wenn es nur für einen Rennwagen gegen den Rest der Welt ist. Alle Gewinne aus diesen Verkäufen fließen in das Le-Mans-Programm. » Rechnen Sie mit rund einer Million Dollar für den Kauf dieses Spielzeugs.

Scuderia Cameron Glickenhaus ist bisher für seine Beteiligungen bekannt bei der VLN und den 24 Stunden des Nürburgrings auf einem SCG 003, abgeleitet von einem erstaunlichen Ferrari P4/5 von Pininfarina. Teambesitzer, James Glickenhaus ist Filmproduzent, Regisseur und Drehbuchautor und Besitzer einer Sammlung historischer Ferraris. Und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass dieser 68-jährige New Yorker eine patriotische Ader hat.

„Es ist für Amerika“ kündigt die Pressemitteilung der SCG an. Für Briggs (Cunningham, Hersteller von Corvettes in den 1950er und 1960er Jahren), Weihnachtslied (Shelby, einer der Architekten der siegreichen Ford GTs in Le Mans zwischen 1966 und 1969) und Jim Hall (Gründer des Chaparal, 1966 und 1967 in Le Mans zu sehen). Es ist 50 Jahre her, dass ein in den USA gebautes Auto die 24 Stunden von Le Mans gewann. Wir wollen, dass sich das ändert. »