Derani beeindruckt vom Hybridsystem des TS050 Hybrid

Eine Offenbarung zu Beginn des Jahres, nachdem ich kurz hintereinander die 24 Stunden von Daytona und dann die 12 Stunden von Sebring am Steuer des Tequila Patron ESM Ligier JS P2 gewonnen hatte. Luis Felipe Derani spielte die gesamte WeltmeisterschaftAusdauer mit der amerikanischen Struktur.

Le Brésilien, associé sur la n°31 à Ryan Dalziel et Chris Cumming, a compilé quatre podiums dans la catégorie LM P2, dont deux deuxièmes places à Silverstone et Spa en ouverture de la saison. Sélectionné par Toyota pour disputer les Rookie Test de Bahreïn sur la TS050 Hybrid LM P1, « Pipo » a pu boucler 32 tours hier sur le tracé de Sakhir.

„Es war eine großartige Gelegenheit, diesen Test mit Toyota Gazoo Racing durchzuführen, deutete der gebürtige Sao Paolo an. Ich habe Glück, denn heutzutage haben nicht mehr viele Fahrer die Möglichkeit, ein LM P1-Auto zu testen.

Für mich war es großartig zu sehen, wie ein LM P1-Team arbeitet und zu verstehen, wie das Hybridsystem funktioniert. Letztendlich unterscheidet sich ein LM P1 nicht wesentlich von den mir bekannten LM P2.

Der große Unterschied ist der unglaubliche Schub, den das Hybridsystem am Kurvenausgang bietet. Es war eine schöne Erfahrung, gleich aus der ersten Kurve heraus aufs Gaspedal zu treten. Die 1000 PS spürt man deutlich. »

Le Brésilien était en piste aux côtés de l’Américain Gustavo Menezes (Porsche) et du Français Paul-Loup Chatin, qui a évolué sur l’Audi R18 e-tron quattro en début de journée avant de stopper prématurément sa session suite à un problème mécanique.

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse der 6 Stunden von Bahrain, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten zur Sakhir-Route, in der AUTO-Ausgabe 2090hebdo, erhältlich heute Abend in digitaler Version und diesen Mittwoch am Kiosk.