Fahrgemeinschaft François Perrodo im McLaren F1 GTR

25 Jahre sind es wert, gefeiert zu werden, AUTOhebdo habe es gut verstanden. In der Ausgabe 2194 vom 3. Dezember (im Angebot). in digitaler Version und am Zeitungskiosk), Eine große Datei ist dem Jubiläum des legendären McLaren F1 gewidmet. Dieser Supersportwagen sorgte in den 1990er-Jahren in der Automobilwelt, aber auch auf den Rennstrecken mit seiner GTR-Version für Panik.

Aus diesem Anlass machten wir uns auf den Weg, das noch nie Dagewesene zu entdecken McLaren F1 GTR „César“, benannt nach dem gleichnamigen Bildhauer, der beschloss, das englische Auto zu verschönern. Wir haben es nicht nur in London (Großbritannien) gefunden, sondern es ermöglichte uns auch, eine durchzuführen Mitfahrzentrale außergewöhnlich in der Gesellschaft seines jetzigen Besitzers, François Perrodo.

Der Gentleman-Fahrer (insbesondere GTE-Meister) bin in WEC während der Saison 2016) erklärte seine Liebe zu diesem weltweit einzigartigen Auto. „Es ist ein krankes Auto. Aus allen uns bekannten Gründen werden sie so etwas nicht noch einmal machen. McLaren hat wieder einen Dreisitzer gemacht (der Speedtail. Hrsg.), aber es hat einen Turbomotor, ein Paddle-Shift-Getriebe … Da ist es ein BMW-V12-Saugmotor, der schönste, von Paul Rosche entworfene, gekoppelt an ein mechanisches Getriebe. Sie ist von fabelhafter genetischer Reinheit. »

Trotz des investierten Betrags und der Seltenheit des Autos ist der 41-jährige Franzose nicht der Typ, der den McLaren F1 GTR in seiner Garage einschlafen lässt. „Zentrales Fahren ist außergewöhnlich, auch wenn es wegen der Maut etwas kompliziert ist, zumal das so ist Die Fenster lassen sich nicht öffnen. Also „Danke Télépéage“.

Es erfordert ein wenig Gymnastik, um hineinzukommen, aber sobald es installiert ist, das Auto ist kompakt, sehr wendig, mit nicht unterstützter Lenkung, die leicht bleibt ... und diesem Motor! Wenn ich auf einem Parkplatz einen Strafzettel lösen muss, verflucht mich das Auto hinter mir immer, ich brauche 15 Minuten (lacht. Anmerkung der Redaktion). »

Dieses vorbildliche Fahrgestell Nr. 5 lief offensichtlich 24 Stunden von Le Mans 1995 durch das Trio Sourd-Maury Laribière-Poulain. Der TDS-Racing-Fahrer in LM P2 in der WEC erklärt in unseren Kolumnen auch den sportlichen Werdegang des GT.

Die gesamte Fahrgemeinschaft von François Perrodo im McLaren F1 GTR „Cesar“ finden Sie in Ausgabe 2194 von AUTOhebdoverfügbar in digitaler Version und am Zeitungskiosk.