AMR: Zuverlässigkeit vor Leistung

Aston Martin Racing wurde für die Wahl des Motors kritisiert. Die von Prodrive hergestellten Prototypen sind mit einem 6-Liter-Turbo-Reihensechszylindermotor ausgestattet, der zahlreiche Probleme aufwies und die Zuverlässigkeit des britischen Autos beeinträchtigte. Im Aston-Martin-Lager herrscht Unsicherheit über die Lebensdauer ihrer Autos im Rennsport.

George Howard-Chappell, der Chefdirektor von Aston Martin Racing, versucht trotz der immer näher rückenden Frist optimistisch zu bleiben. „Die Zeit ist nicht auf unserer Seite, auch wenn wir seit unserem ersten Einsatz bei Paul Ricard im April erhebliche Fortschritte gemacht haben. Wir sind gerade von einem kürzlichen Test in Monza zurückgekehrt. Der Motor war zuverlässiger und unsere Fahrer waren mit der Balance und dem Handling des Prototyps sehr zufrieden. »

Allerdings präzisiert George Howard-Chappell, dass die Fahrer nicht voll angreifen werden, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. „Wir werden das Auto an diesem Wochenende nicht an seine Grenzen bringen, denn wir müssen unsere Entwicklung fortsetzen. Es handelt sich um ein über drei Jahre angelegtes Programm, wir befinden uns noch in der Anfangsphase der Geburt des Autos. Daher wäre es gut, die gewünschte Zuverlässigkeit zu erreichen. Die Aufführung kommt später. »

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