Alessandro Pier Guidi: „Glück in der letzten Runde im Qualifying“

Wenige Sekunden vor Ende der Qualifikation der 24 Stunden von Le Mans Gestern im Jahr 2020 wäre die „Überraschung“ in GTE Pro das Ausscheiden im Hinblick auf die Hyperpole gewesen Ferrari 488 GTE Nr. 51 – AF Corse der Gewinner 2019 Alessandro Pier Guidi, James Calado und Daniel Serra.

Aber eine letzte, letztendlich entscheidende Runde ermöglichte es Alessandro Pier Guidi, das Auto des Titelverteidigers wieder in die Top 6 zu bringen, sodass die beiden Autos von AF Corse an diesem Freitagmorgen in der entscheidenden Sitzung um die Pole-Position erscheinen konnten.

Ein letzter Versuch, bei dem der Italiener zugibt, etwas Glück gehabt zu haben. „Es war so viel Verkehr auf der Strecke und ich hatte bis zur letzten Runde keine freie Runde, Der Weltmeister von 2017 hat es uns erzählt.

Das Problem ist, dass ein Proto immer am falschen Ort war. Manchmal hat man Glück, manchmal nicht. Jeder war sehr aggressiv, weil jeder versuchte, seine Zeit festzulegen, und ich habe meine Zeit jedes Mal verloren.

Ehrlich gesagt, bei meiner letzten Fahrt, Ich hatte Glück, weil ich wegen des Verkehrs ein riesiges Vakuum hatte, aber an der richtigen Stelle, und ich konnte es gut nutzen. Zum Glück, denn meine Reifen waren in der fünften Runde nicht in Bestform. »

Der Transalpin und seine Teamkollegen James Calado und Daniel Serra können sich auf einen im Vergleich zu 488 unveränderten Ferrari 2019 GTE verlassen und können sich auf eine Basis verlassen, die sich letztes Jahr bewährt hat, aber die Aufgabe wird zwangsläufig kompliziert sein, einen zweiten Erfolg in einem zu wiederholen Reihe, eine Leistung, die seit 2008-2009 (zur Zeit von GT2) und dem Risi Competizione niemandem in dieser Kategorie gelungen ist.

« Wir sind mit der Leistung des Autos zufrieden, und wir schauen auch auf das Wetter, das nicht sehr ermutigend erscheint, bemerkt Pier Guidi. Letztes Jahr haben wir mit diesem Auto gewonnen und es macht Sinn, die Basis von 2019 als Referenz zu verwenden.

Die BoP ist anders, weil Aston Martin hat mehr Kraft und sieht sehr stark aus. Wir haben während der Meisterschaft gesehen, dass die Vantages viel effizienter sind als im letzten Jahr, sie haben Fortschritte bei den Reifen gemacht. »

Aston Martins, der gestern das Qualifying dominierte und während der Hyperpole ab 11:30 Uhr der Favorit auf die Pole in dieser Kategorie sein wird.