Porsche stellt sich der doppelten Herausforderung „Super Sebring“

Zum ersten Mal wird das Porsche-Penske-Team in Sebring am selben Wochenende in der Endurance an zwei verschiedenen Tischen antreten, am Freitag in der WEC und am Samstag in der IMSA. Eine große Herausforderung für den deutschen Hersteller.

veröffentlicht 14/03/2023 à 17:07

Dorian Grangier

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Porsche stellt sich der doppelten Herausforderung „Super Sebring“

Porsche wird dieses Wochenende in Sebring einen vollen Terminkalender haben © Julien Delfosse / DPPI

„Ein echtes Festival“, c’est ainsi que Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport, a qualifié le rendez-vous de Sebring. Pour la première (et unique) fois cette saison, Porsche va jouer sur deux tableaux dans les catégories reines de l’Ausdauer. Am Freitag werden zwei Porsche am Start sein 1000 Meilen von Sebring für die Eröffnungsrunde WEC. Am Samstag werden zwei weitere Porsche für die 12 Stunden von Sebring, den zweiten Lauf der Meisterschaft, gemeldet sein IMSA nach Daytona.

Doppelt so viele Daten … für doppelt so viele Probleme?

Zwei Veranstaltungen und 20 Rennstunden: eine beispiellose Herausforderung für Porsche-Penske. „Unser Team wird in Sebring einer Art Stresstest unterzogen, glaubt Urs Kuratle, Leiter der Motorsportabteilung des LMDh-Projekts. Die Teams aus Mannheim, Mooresville und Weissach werden alles geben, um mit unserem Porsche 963 zu gewinnen. In Florida erwarten uns äußerst schwierige und aufregende Tage. Dies ist das erste Mal, dass wir in der WEC auf unsere Konkurrenten in der Hypercar-Kategorie treffen. Unser Team kann einen Vorteil haben: Da wir in beiden Serien mit dem gleichen Auto starten, können wir viele Informationen und Daten übertragen. »

Auch das deutsch-amerikanische Gefüge muss sich an diesem verrückten Wochenende rund um die beiden Meisterschaften strukturieren, während sich das Team nur einen Monat nach seinem ersten Auftritt in Daytona noch in einer Entwicklungsphase befindet. „‚Super Sebring‘ ist wahrscheinlich die einzige Gelegenheit, das gesamte Porsche-Penske-Team an einem so historischen Veranstaltungsort in Aktion zu sehen.“, erklärt Jonathan Diuguid, Geschäftsführer von Porsche-Penske. Die 24 Stunden von Le MansIm Juni wird das Werksteam drei Porsche 963 einsetzen, ein Teil des IMSA-Teams wird nicht anwesend sein. Wir teilen unser Wissen zwischen den beiden Teams. Dieser Wissenstransfer hat mehrere Vorteile, aber so ein bilaterales Programm, so früh in der Saison, birgt auch große Herausforderungen. (…) Das ist eine riesige Aufgabe für ein völlig neues Team. »

Porsche freut sich auf eine Rückkehr in die WEC

Eine Herausforderung für die Maschinen, für die Teams, aber auch für die Fahrer. Bei Porsche nehmen zwei an den 1000 Meilen und den 12 Stunden teil: der Däne Cameron und Michael Christensen. „Die Motivation ist auf dem Höhepunkt, vertraut der Däne. Für mich wird der „Super Sebring“ sehr anspruchsvoll. Ich muss alles sorgfältig planen, damit ich nach jeder Testsitzung genügend Zeit habe, mit den Ingenieuren und meinen Teamkollegen zu sprechen. Ich erwarte auch, dass es eine große körperliche Herausforderung sein wird. Ich hoffe, dass es in Sebring nicht zu heiß wird. »

Die beiden Runden auf der Strecke in Florida stellen einen echten Test für die Zuverlässigkeit der Porsche 963 dar. Im schwierigen Daytona (6. Platz, 17 Runden hinter dem Sieger) müssen die deutschen Autos in Sebring auf einer atypischen und mechanisch ermüdenden Strecke bestehen. „Nach dem Scheitern in Daytona freuen wir uns darauf, das enorme Potenzial des Porsche 963 in geeignete Ergebnisse umzusetzen, ergänzt Thomas Laudenbach. Wir in der WEC freuen uns, uns dem großen Rudel der Hypercars anzuschließen. Beim Saisonauftakt kämpfen wir nach fast 50 Jahren wieder um den Endsieg: Porsche gegen Ferrari, es ist einfach fantastisch! », freut sich der Vizepräsident von Porsche Motorsport.

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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