Ausdauernachrichten

Die Mindestdauer eines Langstreckenrennens beträgt für alle Veranstaltungen der Asian Le Mans Series und der European Le Mans Series vier Stunden. Bei Rennen auf höherem Niveau, also in der WEC (Langstrecken-Weltmeisterschaft) und IMSA, liegen sie zwischen sechs und 24 Stunden für die anspruchsvollsten, wie Daytona (USA), den Nürburgring (Deutschland) und die 24 Stunden von Le Mans, das Juwel der WEC.

Die beiden Prototypen zeichnen sich durch unterschiedliche Vorschriften aus. Darüber hinaus gilt von beiden nur die Hypercar-Kategorie als eigenständige Langstrecken-Weltmeisterschaft, wobei der LM P2-Champion die Endurance Trophy in der WEC gewinnt. Jedes am Hypercar teilnehmende Team muss sein eigenes Hypercar entwickeln und bauen, egal ob LMH oder LMDh, während die LMP2-Teams ihre Lieferungen von einem Dienstleister beziehen: Oreca, Ligier, Duqueine oder Ginetta, je nach Meisterschaft (WEC, ELMS, IMSA usw.). ). Das Hypercar ist das leistungsstärkere und robustere der beiden.

Langstreckenrennen zeichnen sich durch mehrstündige Rennen aus. Dabei wechseln sich die Fahrer am Steuer ab. Jeder hat je nach Status eine Mindestzeit am Steuer. Aufgrund seiner Besonderheit werden Langstreckenrennen nicht nach Runden, sondern nach Zeit gezählt. Sobald das Rennen beendet ist, muss der Fahrer am Steuer des Fahrzeugs, das derzeit die Gesamtwertung anführt, eine letzte Runde absolvieren, um das Rennen zu validieren und zu beenden. Anders als in der Formel 1 gibt es keine feste Startaufstellung, sondern einen Start hinter dem Safety Car. Die maximale Rennzeit beträgt 24 Stunden, wie auch bei den 24 Stunden von Le Mans, dem Flaggschiff der WEC (Langstrecken-Weltmeisterschaft).

Ein Silberfahrer oder Silver ist ein Amateur-Langstreckenfahrer, der bestimmte FIA-Kriterien erfüllt. Er muss unter 30 Jahre alt sein und darf nicht die Kriterien für die Platin- und Gold-Kategorisierung erfüllen. Mit diesem Status werden Fahrer belohnt, die bei regionalen oder nationalen Veranstaltungen oder in Serien für Laienfahrer ein gutes Ergebnis in der Meisterschaft erzielt haben. Ein Tempo, das für einen Bronze-Fahrer als hoch genug erachtet wird, kann auch mit der Beförderung zum Silber-Fahrer belohnt werden.