Rebellion gewinnt Petit Le Mans-, Muscle- und TDS-Titel

Rebellion Racing wird sein Thema bei Petit gemeistert haben Le Mans durch die Pole und den Sieg mit Neel Jani, Andrea Belicchi und Nicolas Prost qui ont offert à l’écurie helvétique sa première victoire à Road Atlanta au terme d’une course qui a vu rapidement les autres LMP1 être en déroute. Le Muscle Milk Pickett Racing semblait en mesure de se battre face à l’équipe suisse, Lucas Luhr prenant même les commandes de la course dans la première heure à l’issue des ravitaillements. Mais la HPD ARX-03a n°6 a vu sa course étruite après avoir été sortie de la piste par une Porsche 911 GT3 Cup de la catégorie GTC.  40 minutes de réparation ont alors été nécessaires pour permettre à l’auto de reprendre la piste. L’équipage Luhr-Dumas-Graf ne se classe que 34e mais profite de la déroute des Lola du Dyson Racing pour décrocher le titre en ALMS.

Die schlechte Leistung der LMP1 ermöglichte es der unteren Kategorie, sich abzuheben. Bouchut-Diaz-Tucker holt sich den Sieg in LM P2, indem er den HPD ARX-03b von Level 5 Motorsports auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung setzt, wodurch Scott Tucker und Christophe Bouchut die LMP2-Krone in ALMS erringen können. Das Podium des Rennens komplettiert der Morgan vom Conquest-Team Ausdauer mit Plowman-Lux-Heinemeier Hansson (vor dessen Stilllegung), der im Ziel nur acht Sekunden hinter dem HPD scheiterte. Tucker und die Franchitti-Brüder komplettieren daher das Podium mit dem zweiten HPD ARX-03b von Level 5 Motorsports, während die Top 03 durch den Oreca XNUMX von Thiriet by TDS Racing komplettiert werden, gefahren von Thiriet-Tinseau-Beche, der den Titel gewann ELMEN durch den Sieg vor dem Highcroft Racing DeltaWing unter der Führung von Gunnar Jeannette und Lucas Ordonez. Alex Popow gewinnt den ALMS L MPC-Titel mit einem Sieg für Core Autosport, vertreten durch Popow-Wilkins-Dalziel. Der Oak Racing Morgan (Nicolet-Pla-Baguette) belegte im LM P2 nur den fünften Platz, nachdem sein Rennen durch ein Starterproblem unterbrochen wurde.

Extreme Speed ​​​​Motorsports holt den GT-Sieg mit Ferrari 458 Italia von Vilander-van Overbeek-Sharp, der nur 30 Sekunden vor der Corvette C6 ZR1 von Garcia liegt-Magnussen-Taylor. Der Chevrolet landete vor den beiden BMW M3 E92 aus Auberlen-Summerton-Müller und Summerton-Alzen-Müller. In der GTC siegte NGT Motorsports ohne Schwierigkeiten mit dem Team Farnbacher-Giermaziak-Cisneros vor den beiden Porsches des TRG-Teams mit Canache-Pumpelly-Di Guidia und Collard-Hedlund-Gutierrez. IMSA Performance Matmut siegte souverän in der GTE-Am-Klasse und sicherte sich damit mit dem Porsche 911 GT3 RSR von Narac-Armindo-Pons die Kategoriekrone in der ELMS.

Das Podium des Petit Le Mans hat sich nach einer Untersuchung der Sportkommissare geändert. Der #37 Morgan, der in der Gesamtwertung den dritten Platz belegt hatte, wurde herabgestuft, wobei Martin Plowman wegen sieben Minuten zu langer Fahrt herabgestuft wurde. Der HPD ARX-03b Nr. 55 von Level 5 Motorsports of Franchitti-Tucker-Franchitti erbt somit die letzte Stufe des Podiums.

Entdecken Sie den Bericht über die ELMS- und ALMS-Finals beim Petit Le Mans in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, ab Dienstag in digitaler Version für iPad, PC und Mac und ab Mittwoch am Kiosk erhältlich.