6H. von Watkins Glen – Albuquerque bietet Wayne Taylor Racing den Sieg

Trotz eines sonnigen Wochenendes wurde für das Ende des 6H-Rennens mit Regen gerechnet. aus Watkins Glen. Dies erhitzte die Stimmung vor dem Geldzeit Wie üblich, als die Radargeräte der verschiedenen Teams Wolken erfassten, wusste jeder, wie wichtig es ist, sich für den Fall des Falles zu positionieren Ein ähnliches Szenario wie bei den 1000 Meilen von Sebring, dem Eröffnungslauf der WEC-Saison 2022, wiederholte sich. Zur Erinnerung: Der Lauf der Langstrecken-Weltmeisterschaft in Florida endete bereits in der siebten Stunde (statt acht), da Sturmgefahr auf der Rennstrecke herrschte.

Tatsächlich schreibt das amerikanische Gesetz eine 30-minütige Unterbrechung vor, wenn in der Nähe Gewitter auftauchen. Dies geschah an diesem Sonntag in Watkins Glen erneut, als das Rennen gerade durch das heftige Verlassen der Strecke des von Jeff Westphal gefahrenen Lamborghini Huracan GT3 Nr. 39 gekennzeichnet war. Das italienische Auto wurde vom LM P2 von Fabio Scherer von der Strecke geschleudert, der Schweizer selbst wich dem von Dylan Murry gefahrenen LM PXNUMX des Racing Team Nederland aus und prallte etwas weiter entfernt in die Reling, bei einem Rennereignis, das dem ähnelte, was kürzlich passierte 24 Stunden von Le Mans zwischen François Perrodo und Alexander Sims' Corvette. Ein spektakulärer Unfall, den Westphal unbeschadet überstanden hat.

Der Endspurt für Albuquerque

Nach langer Ungewissheit ging das Rennen für 35 Minuten endlich wieder los. Anschließend führten Meyer Shank Racing mit Tom Blomqvist und Oliver Jarvis das Rennen vor Wayne Taylor Racing mit Filipe Albuquerque und Ricky Taylor an. Sébastiens Cadillac Nr. 01 Bourdais und Renger van der Zande lauerte auf dem dritten Platz. Die wilden Biester wurden 21 Minuten vor der Zielflagge nach einer Safety-Car-Phase auf einer aufgefrischten und durch den Regen teilweise nassen Strecke freigelassen. Albuquerque griff Blomqvist an und übernahm die Kontrolle über einen autoritären Überholvorgang von außen! Der Portugiese behielt seinen Vorsprung bis zur Zielflagge trotz des Drucks des Briten-Schweden, seinen dritten Erfolg auf der New Yorker Rennstrecke zu erzielen.

Für DragonSpeed ​​​​und die Montoyas war dieser Neustart des Rennens eine Katastrophe. Während das amerikanische Team die LM-P2-Kategorie anführte, musste Juan Pablo anhalten, um seinem Sohn Sebastian den Vortritt zu lassen, der während des Rennens nicht genügend Fahrzeit absolviert hatte. Der Oreca 07 mit der Startnummer 81 erhielt sofort eine Strafe, was den Ärger des ehemaligen Fahrers hervorrief Formule 1 auf der Tribüne. Dies bescherte der Nr. 52 von PR1 Mathiasen Motorsports (Ben Keating, Mikkel Jensen, Scott Hufaker) den ersten Platz und den Sieg mit einem knappen Vorsprung vor der Nr. 8 von Tower Motorsport (John Farano, Louis Delétraz, Rui Andrade). Racing Team Nederland Nr. 29 (Frits van Eerd, Giedo van der Garde, Dylan Murry) komplettierte das Podium.

Der Ligier JS P320 Nr. 74 von Riley Motorsports (Gar Robinson, Felipe Fraga, Kay van Berlo) gewann die LM P3-Kategorie vor der Nr. 54 von CORE Autosport (Jon Bennett, Colin Braun, George Kurtz) und der Nr. 36 von Riley Motorsports. „Andretti Autosport (Jarett Andreti, Gabby Chaves, Josh Burdon) für einen Hattrick für den französischen Hersteller.“

BMW und Mercedes gewinnen im Grand Touring

In GTD Pro, während die Ferrari Die Nr. 62 von Risi Competizione lag in Führung, Daniel Serra musste fünf Minuten vor Schluss an die Box, gefolgt von der Porsche Nr. 9 von Pfaff Motorsport mit Matt Campbell und Mathieu Jaminet, kurzzeitiger Spitzenreiter. Dies begünstigte den #25 BMW des Team RLL (Connor de Phillippi, John Edwards, Augusto Farfus), der sich seine ungewöhnliche Strategie zunutze machte. L'Aston Martin Der #3 Vantage GT23 des Heart of Racing Teams (Ross Gunn, Alex Riberas) und der unglückliche #62 Ferrari landeten auf dem Podium.

Auf der GTD-Seite war es Winward Racing, das mit der Startnummer 57 von Russell Ward, Philip Ellis und Marvin Dienst den Jackpot knackte. La Mercedes-AMG GT3 besiegte den Aston Martin Vantage GT3 Nr. 27 des Heart of Racing Teams (Roman De Angelis, Maxime Martin, Ian James) und den McLaren 720S GT3 Nr. 70 von Inception Racing (Brendan Iribe, Ollie Millroy, Jordan Pepper).

Zumindest auf der Strecke. Kontrollen nach dem Rennen führten letztendlich zu einer Herabstufung der beiden siegreichen Autos im Grand Touring, so dass beide Siege an die Aston Martins von Heart of Racing gingen. 

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