United Autosports gewinnt die 4 Stunden von Spa

Lange Zeit glaubten wir, dass G-Drive Racing der unverschämten Dominanz von United Autosports in der Saison 2020 ein Ende setzen könnte.ELMEN. Doch vier Minuten, nachdem er die Führung des Rennens zu Lasten von Filipe Albuquerque übernommen hatte, und drei, nachdem die Strecke für nass erklärt worden war, machte Mikkel Jensen einen Fehler, während noch 55 Minuten zu fahren waren.

Bisher ausgezeichnet, machte der Däne den Siegeshoffnungen des Aurus 01 Nr. 26 und seines Teamkollegen Roman Rusinov ein Ende. Ein Segen für United Autosports, das seinen zweiten Erfolg in Folge erzielte, dieses Mal dank des Oreca 07 Nr. 22 von Filipe Albuquerque-Phil Hanson.

Unter dem Schachbrett liegen die Portugiesin und ihr britischer Kumpel fast eine Minute vor der Nr. 07 Oreca 39 von Graff, die sich am Schicksal rächt, nachdem sie am Ende des 4-Stunden-Rennens von Castellet ihren zweiten Platz auf dem grünen Teppich verloren hat . In den letzten Runden wehrte sich Thomas Laurent – ​​​​der sich mit Alex Cougnaud und James Allen zusammentut – heldenhaft, obwohl die Reifen bei der Rückkehr von Will Stevens (Panis Racing) und Tristan Gommendy (Duqueine Team) ausfielen.

Letzterer, der seinem britischen Rivalen gerade den dritten Platz abgenommen hatte, drehte sich wenige Dutzend Meter vor dem Ziel, nachdem er einen Reifenschaden am rechten Hinterrad erlitten hatte. Panis Racing und sein Trio Julien Canal-Nico Jamin-Will Sevens sicherten sich damit jedoch den wohlverdienten dritten Platz zurück.

Der führende Fünfte wird vom Duqueine Team (Tristan Gommendy-Konstantin Terschenko-Jonathan Hirschi) und der zweite 07 von United Autosports komplettiert. Letzterer hatte einen guten Start und erlitt einen Stop & Go, nachdem Will Owen die unglückliche Claudi Schiavoni geschickt hatte, die auf der registriert war Ferrari 488 GTE Evo Nr. 60 von Iron Lynx.

In LM P3 wurde ein Konkurrent um den Sieg in den ersten Runden des Rennens ins Abseits geworfen: Der Ligier JS P320 Nr. 13 von Inter Europol Competition, anvertraut von Nigel Moore-Martin Hippe, landete in den Reifenstapeln, beladen von Nielsen Racing Nr. 08 Duqueine D10 in Not.

Der Sieg ging wie in Castellet an den #320 JS P2 von Wayne Boyd-Tom Gamble-Robert Wheldon, der den Triumph von United Autosports komplettierte. Das rein britische Trio liegt vor dem #100 D08 von Nielsen Racing für Anthony Wells-Colin Noble und dem #7 Eurointernational JS P320 mit Thomas Erdos-Niko Kari-Andreas Laskaratos.

Enfin, en GTE, la Porsche 911 RSR n°77 du Proton Competition est partie en tête-à-queue à 59′ du but alors qu’elle était confortablement installée aux commandes de sa classe. Alessio Picariello, alors au volant, aurait été victime d’une crevaison.

Kessel Racing nutzte die Gelegenheit und holte sich dank des Ferrari 488 GTE Evo Nr. 74 von David Perel-Marcos Gomes-Michael Broniszewski den Sieg. Das Schweizer Unternehmen geht der Ankunft eines weiteren Ferrari voraus, der Nr. 88, die von AF Corse für François Perrodo-Emmanuel Collard-Harrison Newey eingesetzt wird, der ebenso wie der nicht an der gesamten Kampagne teilnimmtAston Martin Vantage AMR Nr. 98 von Paul Dalla Lana-Augusto Farfus-Mathias Lauda, ​​​​Dritter heute Nachmittag.

Die nächste Runde des ELMS ist für den 29. August in Le Castellet geplant.