Road to Le Mans-C2: DKR Engineering macht es möglich

Die im Qualifying erzielte Doppel-Pole-Position wurde an diesem Samstag schließlich für Jean Glorieux und Alexander Toril, Bewohner der Nr. 30 Norma M3 von DKR Engineering, umgesetzt.

Jean Glorieux kontrollierte den ersten Teil der Veranstaltung, bevor er kurz vor dem Fahrerwechsel auf den 4. Platz zurückfiel und damit die Führung an den Donnerstagssieger John Falb übergab, der zusammen mit Sean Rayhall im United Autosports Ligier JS P3 Nr. 2 fuhr.

Wenn Falb, Glorieux und Dons (Ligier JS P3 Nr. 87 RLR MSport) am Ende der 4. Runde an die Box zurückkehren, setzt Lucas Légeret, der im Ligier JS P3 Nr. 11 (Duqueine Engineering) eingesetzt ist, seine Bemühungen fort, ebenso wie Antonin Borga (Ligier JS P3 Nr. 10 Duqueine Engineering). Die beiden Autos aus dem Gard-Gebäude stoppten schließlich einige Minuten später.

Toril schließt mit Stil

Nach dem Fahrerwechsel wird Alexander Toril mit dem Norma M30 Nr. 3 das Kommando zurückerobern und den Abstand zu seinem ärgsten Verfolger Sean Rayhall vergrößern, bevor er mit einem Vorsprung von 17 Zoll unter der Zielflagge gewinnt. Colin Noble und Anthony Wells (Nr. 3 Nielsen Racing Ligier JS P79), die einst um das Podium kämpften, konnten das Rennen nicht beenden, nachdem sich Nobel ganz am Ende des Rennens nach der Kurve des Tertre Rouge drehte. Yann Ehrlacher und Erwin Creed (Norma M30 Nr. 19 Muller Racing) komplettieren den LM P3 und das Gesamtpodest, nachdem sie sich den Vorsprung vor dem Graff Racing Ligier JS P3 Nr. 65 von Chila – Carde verschafft haben.

IMSA kurz vor dem Erfolg, Aston Martin doppelte Wette

Le début de course en GT3 a vu la domination de l’Aston Martin Vantage V12 n°97 TF Sport d’Ahmad Al-Harthy, parti depuis la pole, mais c’est bien IMSA Performance et la Porsche 911 GT3 R n°76 du tandem Narac – Cornac qui semblait en mesure de s’imposer sur cette seconde confrontation. 

Narac, der nach dem Fahrerwechsel als Zweiter hinter dem britischen GT3 startete, übernahm die Kontrolle über das Rennen, doch eine 3-Zoll-Stop&Go-Strafe wegen Nichteinhaltung des Zeitlimits beim Durchfahren der Box traf den Porsche aus Rouen.

So viel verlangte Tom Jackson nicht und nutzte die Gelegenheit, um für TF Sport einen zweiten Erfolg in zwei Rennen einzufahren. Dort McLaren Der 650S GT3 Nr. 24 Garage 59 von Tappy – Benham und der Lamborghini Huracan GT3 Nr. 8 SVC Sport Management von Mézard – Hiesse komplettierten das Podium.

Rangliste folgt

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