Peugeot verteidigt seinen Sieg

La Peugeot 908 HDi FAP von Minassian, Klien und Pagenaud dominierte das Rennen von Anfang bis Ende. Das Trio lag nach jeder Rennstunde in Führung. Das andere Auto schied nach einem starken Überholmanöver von David Brabham auf dem Courage Nr. 28 aus dem Kampf um den Sieg aus, was zu einem 4-minütigen Stop-and-Go und einer großen Mechanikersitzung zur Reparatur der Aufhängung der Löwin führte.

Das sportliche Interesse verlagerte sich dann auf die anderen beiden Stufen des Podiums. Während eines Großteils des Rennens kämpfte der Pescarolo von Boullion und Tinseau mit dem Oreca von Panis und Lapierre. Am Ende ist es der Pesca, der als Zweiter vor dem Lola an der Ziellinie seine Motorhaube hochfährt. Aston Martin 007, derjenige, der in Katalonien in der ersten Runde des Jahres gewann Le Mans Serie.

Das Rennen war von zahlreichen Unfällen geprägt, wobei häufig das Safety-Car eintraf und insgesamt mehr als eine Stunde auf der Strecke blieb. Die Zuschauer erlebten vor allem den beeindruckenden Abgang von Bruno Senna von der Strecke. Das Oreca-Team verlässt Belgien mit einem verletzten Fahrer und einem beschädigten Auto. Das Duo Panis/Lapierre landete schließlich auf dem vierten Platz, ziemlich weit vom Podium entfernt.

La prestation des Audi R10 TDI du team Kolles a été une nouvelle fois décevante. Les deux allemandes terminent derrière la seconde Aston Martin et pas si loin devant les premières LMP2. Emmanuel Collard, associé à Elgaard et Poulsen, remporte la catégorie sur la Porsche RS Spyder du Team Essex.

Luc Alphand, Patrice Goueslard und Yann Clairay setzen ihre Corvette C6.R in GT1 durch. Der GT2 war viel umkämpfter und es war der Porsche von Lieb / Lietz / Felbermayr, der unter der Nase und dem Bart des Fahrers siegte Ferrari von Garcia/Mansell/Melo.