Oreca verpasst den Anschluss

Mit zwei Autos auf den ersten drei Plätzen der Startaufstellung konnte Oreca auf ein gutes Rennen hoffen. Doch eine lange Reparatur an der Box nach einem Leck am Anschluss des Kraftstoffkreislaufs verurteilte die Panis-Besatzung.Lapierre, startete von der Pole-Position. „ Wir hatten ein Auto zu gewinnen, aber wir haben es verloren
Rennen nach einem Leck an einer Armatur, bestätigt Nicolas Lapierre. Es ist schwer, weil wir eine echte Chance hatten, eine großartige Leistung zu erbringen. »

Von da an startete die Crew erneut auf dem 28. Platz, rückte im Hauptfeld langsam nach oben und belegte einen ehrenvollen 4. Platz. „ Aber es ist ärgerlich, 24 Stunden (in Le Mans) ohne Probleme zu absolvieren und bei einem 1000-km-Rennen auf eines zu stoßen., fügt Lapierre hinzu. Der positive Punkt ist der Schritt, der in reiner Leistung ausgeführt wird. Die Qualifikationen und das Renntempo haben dies gezeigt. » Teamkollege von Nicolas Lapierre, Olivier Panis, bestätigt, dass das Var-Team nah am ersten Platz ist. „ Als ich mich ans Steuer setzte, hatte ich das Messer zwischen den Zähnen und kämpfte darum, wieder einzusteigen. In diesen Momenten müssen wir zusammenhalten. Wir sind gut zurückgekommen und vor allem gibt es Lehren zu ziehen: Wir haben die Leistung des Oreca 01 verbessert und es stehen noch weitere Entwicklungen an. Es wird sich auszahlen. »

Letztendlich war es das Monteiro-Senna-Team, das von Platz drei aus startete und XNUMX das beste Ergebnis innerhalb des Var-Teams erzielte. auf dem dritten Platz. Die Portugiesen, die nach dem 24 Stunden von Le Mans, sein zweites Rennen am Steuer des Oreca-Prototypen, freut sich über dieses Ergebnis. „ Es ist ein tolles Gefühl, bei meinem ersten Rennen hier an der Algarve auf dem Podium zu stehen. Es ist wirklich etwas Besonderes, vor allem, weil es mein erster Auftritt in der Le Mans-Serie war. Das Auto war sehr effizient und es brauchte nur ein wenig Geschwindigkeit, um den zweiten Platz zu behaupten und den Sieg zu erringen. Aber der 2. Platz ist eine große Genugtuung. » Auch Bruno Senna, der seit Saisonbeginn am LMS-Programm teilnimmt, ist nach diesem zweiten Podestplatz der Saison begeistert. „ Ich bin in Barcelona bereits Dritter geworden, aber der Weg war nicht derselbe. Wir waren konkurrenzfähiger: Es ist sicherlich unser bestes Wochenende in der Le Mans Series. »

Hugues de Chaunac, Chef von Oreca, muss seinerseits zugeben, dass die Plätze 3 und 4 nach dem Potenzial, das im freien Training und im Qualifying gesehen wurde, nicht ganz zufriedenstellend sind. „ Nach der Qualifikation strebten wir die Tabellenspitze, also den ersten Platz, an. Eine Verbindung nimmt uns den Kampf um den Sieg, das ist eine Schande. Insgesamt war der Verlauf des Wochenendes positiv: Das Auto erreichte ein neues Niveau, ebenso wie das Team bei der Bedienung der Geräte. Das ist eine der Genugtuungen. Das andere ist, Tiago und Bruno auf dem Podium zu sehen. » Oreca kann seine Fortschritte beim Finale der Le Mans Series vom 11. bis 13. September in Silverstone testen, bevor es in die USA aufbricht, um am Petit Le Mans-Event der American Le Mans Series teilzunehmen (Road Atlanta).