Oreca übernimmt in Portimao die Führung

Nach seinem fünften Platz in Le Mans nähert sich das Var-Team dem Ende der Saison und bereitet sich auf die nächsten 24 Stunden im Jahr 2010 vor. Oreca startete gut und holte sich die Pole beim 1000-km-Rennen der Algarve.

veröffentlicht 31/07/2009 à 22:17

Redaktionsteam

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Oreca übernimmt in Portimao die Führung

Oreca, das diesen Freitag seine Absicht bekannt gab, am ALMS Petit-Event teilzunehmen Le Mans, zeigt den Fortschritt der letzten Wochen an. Das Var-Team platziert seine beiden Autos in den Top 3 des Qualifyings. Nikolaus Lapierre holt sich die Pole für die Mannschaft Nr. 11 (1:31:020), während Bruno Senna das Oreca-AIM auf den dritten Platz bringt (1:31:236). Seit Beginn des Wochenendes leicht rückläufig, Aston Martin kehrt mit den Startplätzen zwei und fünf für die Teams 007 und 009 an die Spitze zurück. Die einzigen beiden Dieselautos im Feld, der Audi R10 TDi des Kolles-Teams, sind in der sechsten und achten Reihe platziert. Die schönen Deutschen umzingeln den Pescarolo der gleichnamigen Ära, der mehr als eine Sekunde hinter der besten Qualifying-Zeit liegt.

Sicherlich ist im Ausdauersport die Zuverlässigkeit wichtiger als die Position in der Startaufstellung. Aber die beiden Oreca-Teamautos zeigen, dass das „Le Mans“-Projekt. Die 2007 eingeleitete Initiative trägt Früchte. Hugues de Chaunac hat sich drei Jahre Zeit gelassen, um Oreca zu einem führenden Langstreckenteam zu machen: Die Wette ist auf Erfolgskurs.

Im LM P2 war es der Ginetta Zytek 09S-Zytek des Quifel-ASM Teams, der die Bestzeit fuhr (1:34:296). Das portugiesische Team glänzt auf heimischem Boden und schlägt das Lola B08/80 Coupé? Judd vom RML-Team um vier Zehntel. Bei den Franzosen lag die Gruppe mit den Plätzen sieben und neun von Oak Racing und der achtschnellsten Zeit von WR-Zytek mit Bruce Jouanny vorne.

Im LM GT1 bot das Qualifying kein besonders spannendes Spiel. Die einzigen beiden gemeldeten Autos kamen mit einem Unterschied von fast zwei Sekunden ins Ziel. Yann Clairay (Team Luc Alphand Aventures) holte sich am Steuer der Corvette C6.R die Pole. Stéphane Lémeret (Larbre Compétition) setzt sich zwangsweise zum zweiten Mal durch, mit dem Saleen S7.

En LM GT2, l?affrontement a été nettement plus disputé. C?est finalement le team Felbelmayr-Proton (Porsche 997 RSR) qui remporte la mise, en devançant les Ferrari F430 von JMW Motorsport und Team Modena. Patrick Pilet platziert den Porsche 997 des französischen Teams IMSA Leistung auf dem vierten Platz.

Nach dem zwischenzeitlichen Duell treten die Autos an diesem Samstag ab 20:15 Uhr gemeinsam auf der Strecke an.

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