Nicolas Lapierre stellt Cool Racing in Monza auf die Pole

Nikolaus Lapierre holte sich die Pole-Position für die 4 Stunden von Monza und fuhr den Oreca 07 – Cool Racing Nr. 37. Der Franzose fuhr mit einem LM P2 mit Michelin-Gummi seine beste Runde auf dem Lombard-Autodrom in 1:34:967 Minuten und blieb damit der einzige Fahrer unter der Marke von 1:35" pro Runde.

Norman Nato, der Jean-Eric Vergne im Aurus 01 – G-Drive Racing Nr. 26 ersetzte, scheiterte um etwas mehr als zwei Zehntel und platzierte sich als bester Fahrer mit Dunlop-Reifen. Paul-Loup Chatin (Oreca 07 Nr. 28 – IDEC Sport) klettert in das Spitzentrio, nur ein Tausendstel hinter Nato.

Der beste Dallara P217 Nr. 45 – Carlin, der Ben Barnicoat anvertraut wurde, belegte mit sechs Zehnteln Vorsprung den 6. Platz, während der erste Ligier JS P217, der Nr. 22 – United Autosports von Filipe Albuquerque, mit mehr als einer Sekunde Vorsprung den 10. Platz belegte.

Die LM P2-Session wurde 15 Zoll vor der Zielflagge nach dem Ausscheiden von Nico Jamin (Oreca 07 Nr. 30 – Duqueine Engineering) am Ausgang des Ascari Variant neutralisiert. Der französische Fahrer konnte aus seinem Prototyp aussteigen und die Debatten wurden danach nicht wieder aufgenommen, was die Pole von Cool Racing bestätigte.

 rote Flagge
Der #30 @Team_Duqueine kam von der Strecke ab und prallte gegen die Leitplanken.#ELMS | #4HMONZA pic.twitter.com/l6Yqx9cyAn

— ELMSeries_Official (@EuropeanLMS) 11. Mai 2019

In der LM P3-Kategorie ging es sehr lebhaft um die Pole, wobei Lucas Légeret (Norma M30 Nr. 19 – M Racing) schließlich mit 1:44″017 die Pole holte, nachdem ihm seine vorherige Zeit wegen Überschreitung der Streckenbegrenzungen annulliert worden war.

Légeret führt Colin Noble (Norma M30 Nr. 7 – Nielsen Racing) mit 0 und Damiano Fioravanti (Norma M207 Nr. 30 – Oregon Racing) mit mehr als drei Zehnteln.

Im GTE, Porsche signe le doublé grâce à Matteo Cairoli (Porsche 911 RSR n°77 – Dempsey-Proton Racing) auteur d’un meilleur temps en 1’46″351, 422 millièmes devant Jörg Bergmeister (Porsche 911 RSR n°56 – Team Project1).

Die beiden deutschen GTEs dominierten die Sitzung weitgehend und verwiesen den ersten Verfolger, den Ferrari 488 GTE Nr. 55 – Spirit of Race von Matt Griffin mehr als eine Sekunde entfernt.

LM P2-Klassifizierung:

LM P3-Klassifizierung:

GTE-Ranking:

Das Rennen beginnt morgen um 12 Uhr französischer Zeit.