LMS: Die Lola-Toyota-Rebellion erstrahlt in Castellet

Déjà en tête hier, le Rebellion Racing remet le couvert aujourd’hui. La Lola-Toyota n°12, confiée à Neel Jani, Nicolas Prost und Jeroen Bleekemolen belegten in dieser zweiten Trainingseinheit mit 1:47“928 den ersten Platz. Das Schweizer Team vor dem Zytek du Quifel-ASM Zytek von Miguel Amaral und Olivier Pla. Rebellion Nr. 13 komplettiert die Top Drei. Knapp dahinter folgt der Pescarolo-Judd. Das Team von Rebellion Racing absolviert eine großartige Arbeitssitzung, bevor es nach Sebring fliegt.

In der LMP2-Kategorie fuhr der ORECA-Nissan von TDS Racing mit 1:51:133 die Bestzeit vor dem ORECA-Judd von Race Performance. Pecom Racing liegt auf dem dritten Platz. Ein schönes Gruppenfoto für das ORECA-Chassis.

In LM P2 bereuten die Teams, die sich für das Oreca 03-Chassis entschieden hatten, es nicht, denn TDS Racing führte mit 1:51"133, vor Oreca-Judd von Race Performance. Pecom Racing, ein neues Team in LM P2 und mit AF Corse verbunden, fuhr die drittschnellste Zeit. Nach der Mittagspause übernahm Race Performance erneut die Führung (1:52:282) und sammelte Runden, sodass der Nachmittag trotz des Regens mit 48 gefahrenen Runden beendet werden konnte.

In der GT-Kategorie kam es schließlich zu einem tollen Duell zwischen der GTE-Pro-Klasse und der GTE-Am-Klasse, wobei das Team Farnbacher die Führung behielt. Dort Ferrari F430 Nr. 89 beendete den Tag in 2’00’492. Große Überraschung für Kessel Racing (LM GTE Am), das Team schafft es, sich gegen die GTE Pro-Konkurrenten zu behaupten.

Ab nächster Woche finden Sie alle Fotos und die Zusammenfassung dieser Testsitzung in der nächsten Ausgabe von Auto-Hebdo, die an allen Kiosken erhältlich ist.