Die Frustration von Signature Plus

Auf der dritten Stufe des Podiums der 1000 km der Algarve im Juli hoffte das Signature-Plus-Team, eine solche Leistung am vergangenen Wochenende auf der Hungaroring-Strecke wiederholen zu können. Letztlich herrschte am Sonntagabend auf der Tribüne des Teams von Philippe Sinault ein gemischtes Gefühl. Hatten es Vanina Ickx, Pierre Ragues und Franck Mailleux geschafft, in der LMP1 den dritten Platz zu belegen, waren sie in der Gesamtwertung, dem Lola-Rennen, nur als 23. ins Ziel gekommen.Aston Martin Die Französin hat 22 Runden in ihrer Box verbracht.

„Wir sollten zufrieden sein, in unserer Kategorie erneut auf dem Podium zu stehen und wichtige Punkte zu holen, aber wir hätten es noch viel besser machen können.“ sagt Pierre Ragues. Dies ist das erste Mal, dass ich auf dieser Strecke in der Nähe von Budapest gefahren bin. Ich war für das Qualifying verantwortlich, leider habe ich in meiner ersten schnellen Runde einen Fehler gemacht und bin von der Strecke abgekommen. Dank der hervorragenden Arbeit der Mechaniker konnte ich einen weiteren Versuch starten. Was frustrierend war, war, dass die Reifen eine ziemliche „Platte“ erlitten hatten? im Missgeschick. Das fünfte Mal habe ich es trotzdem geschafft. Doch das Team traf die kluge Entscheidung, mit einem anderen Reifensatz zu starten. Was uns laut Reglement dazu zwang, vom hinteren Ende der Startaufstellung zu starten. Vanina hatte einen großartigen Start, sie war Sechste, als ich das Steuer übernahm. Ich konnte mich auf den zweiten Platz vorarbeiten. Leider haben sich die Batterie und die Lichtmaschinenriemenscheibe anders entschieden. Es ist wirklich schade, wenn wir die Schwierigkeiten der anderen LMP1 und unsere eigene Wettbewerbsfähigkeit sehen. Jeder bei Signature kann stolz auf seine Bemühungen während des gesamten Wochenendes sein. »

„Es ist gut für das Team, in der zweiten Kategorie in Folge auf dem Podium zu stehen und nach diesem schwierigen Rennen Punkte zu sammeln.“ fährt Franck Mailleux fort. Ich bin jetzt Dritter, was im Vergleich zu unserer Situation im letzten Jahr zur gleichen Zeit bemerkenswert ist. Dies zeigt die Fortschritte des Teams. Nun, dieses ungarische Wochenende war eine Enttäuschung. Als wir auf unsere Probleme stießen, waren wir Zweiter hinter dem Peugeot, was wiederum zu Problemen führen würde. Wir hätten um den Sieg kämpfen können, aber das ist auch Ausdauer. Die Geschwindigkeit, mit der das Team sie (die Probleme, Anm. d. Red.) gelöst hat, zeigt seine Effizienz und seine Stärke. Die Eigenschaften dieser Strecke begünstigten die LMP2, aber wir haben gezeigt, dass wir zu den Besten gehörten und dass wir – ohne unsere mechanischen Probleme – auf dem Gesamtpodest standen. Es ist frustrierend, dass unser Ergebnis nicht unser wahres Potenzial widerspiegelt. Die letzte Runde der Saison führt uns nach Silverstone. Ich hoffe, dass wir dort unser zweites Jahr in der LMS besser abschließen können, mit einem weiteren Podium. »

Am kommenden 12. September werden wir auf der britischen Rennstrecke neben dem 908 Oreca und den beiden Lola Rebellions auch mit fünf offiziellen Autos und nicht zuletzt mit einem Peugeot, zwei Audis und zwei Lola-Aston Martins zu kämpfen haben. Signature-Plus ist Zweiter in der Teamwertung und kann am Ende der Saison immer noch auf einen Platz unter den ersten beiden hoffen. Ein gutes Ergebnis, das es ihm ermöglichen würde, sich eine der beiden Einladungen des ACO für die nächste Saison zu sichern 24 Stunden von Le Mans.

Den vollständigen Bericht über die ungarische Runde der Le Mans Series finden Sie in Ihrem AUTOhebdo-Magazin, das derzeit verfügbar ist.