H+3: Audi an der Spitze, der 908 Oreca abgeschlagen

Der Audi R15 TDI hatte den besten Start beim 8-Stunden-Rennen von Le Castellet. In den ersten Hektometern des Rennens wurde die Peugeot Dem 908 HDi FAP mangelte es an Grip, was zweifellos auf die Frische der Strecke zurückzuführen war, die den 908 Oreca von Stéphane Sarrazin hinter den Audi R15 Plus von Allan McNish schob, der in der Lage war, ein regelmäßiges Tempo beizubehalten, um den Abstand zu vergrößern Runden, auf dem Peugeot.

Zweitens gelang es Stéphane Sarrazin, in der ersten Rennstunde einen relativ kleinen Vorsprung (8 bis 12 Sekunden) zu halten, bevor er an die Box zurückkehrte. Hier stieß Oreca auf ein ernstes Problem: Das Auto konnte nicht mehr mit dem pneumatischen Wagenheber (Airjack) angehoben werden, da der Lufteinlassstutzen beschädigt war, wahrscheinlich während der Berührung mit dem Audi R15 in der ersten Minute des Rennens. Der Peugeot 908 blieb daher stehen und blieb neun Runden hinter dem Audi R15 TDI.

Dann Stéphane Sarrazin Nikolaus Lapierre Anschließend strebte er danach, im Laufe der Runden in der Hierarchie aufzusteigen, bevor er auf das LMP1-Niveau zurückkehrte. Allerdings kann von einem Sieg im Peugeot-Oreca-Clan nicht mehr gesprochen werden, es sei denn, es kommt zu einem Ausfall der fünf führenden Autos: Audi R15 TDI Plus, Lola Aston Martin Rennen, Lola Rebellion Nr. 13, Lola Aston Martin Signature, Oreca 01-AIM. Diese fünf Autos fahren in drei Runden und der Audi ist klarer Favorit auf den Sieg, wenn er keine Probleme hat.

In der LMP2 führt das Lola HPD Coupé von RML das Rennen an. Der HPD ARX-01c von Strakka Racing verlor nach einem guten Start ins Rennen ein Körperteil und liegt nun vier Runden zurück. Pescarolo Judd von Oak Racing belegt in der Kategoriewertung die Plätze 2 und 3.

En GT2, les Porsche dominent ce début de course puisque, après trois heures, la 997 GT3 RSR n°77 du team Felbelmayr Proton occupent la tête du classement, devant une deuxième Porsche, celle du team français IMSA Leistung. Folge dem Ferrari F430 von den Teams AF Corse und CRS Racing.