ELMS / Asiatisches LMS – Ginetta-Juno zielt auf LM P3

Im Juli, Der ACO stellte die neue LM P3-Kategorie vor die 2015 in Europa in Kraft treten wird Le Mans Serie und Asian Le Mans Series. Die Kategorie scheint bereits Aufmerksamkeit zu erregen, da Lawrence Tomlinson, Chef der Marke Ginetta, gerade den Kauf der Marke Juno bestätigt hat und mit einer Ginetta-Juno ins Feld stoßen möchte. Gemäß den für den LM P3 festgelegten Regeln wird der geschlossene Prototyp über einen V8-Motor mit rund 420 PS verfügen, der allen Chassis gemeinsam ist und von Oreca entwickelt wurde.

Mit der Durchführung des Projekts ist Ewan Baldry, Gründer von Juno und ehemaliger, beauftragt Williams F1, der die Position des technischen Direktors der neuen Formation übernehmen wird, die auf Rennen in Europa und Asien abzielt. „Ginetta hat sich vom Status eines kleinen Herstellers zu einem angesehenen Akteur im Motorsport entwickelt. Baldry erklärt. Juno war im Prototypensport erfolgreich und wir kommen jetzt noch einen Schritt weiter. Wir sind zuversichtlich, dass der Ginetta-Juno LM P3 für seine Qualitäten anerkannt wird. Es wird auch eine großartige Option für Fahrer sein, die mit Ginetta Fortschritte machen können. »

Lawrence Tomlinson seinerseits strebt bereits die Doppelrunde an der Sarthe an, die er 2 in der GT2006 mit einem Panoz Esperante gewann. „Le Mans hat für mich immer einen besonderen Stellenwert und ich möchte dieses Ziel erreichen, eine Ginetta-Juno an den Start zu bringen.ELMEN und die asiatische LMS, bevor er später in einer Ginetta die 24 Stunden von Le Mans anstrebte. Es gibt eindeutig einen Markt für erschwingliche Prototypen und ich habe keinen Zweifel am Erfolg dieser Partnerschaft. »

Der Ginetta-Juno befindet sich derzeit in der Entwicklungsphase, mit ermutigenden ersten Simulationsergebnissen.