Nach den offiziellen Tests Anfang der Woche im italienischen Monza meldeten sich die Teilnehmer an ELMEN wird nach Großbritannien und Silverstone reisen, um am Samstag, dem 15. April, am Rande des Rennens am ersten Event der Saison teilzunehmen WEC.
In der Königsklasse LM P2 sind zwölf Fahrzeuge gelistet, wobei drei Chassis-Hersteller vertreten sind: Oreca, Ligier und Dallara. Der Var-Clan wird vom 07-Gibson Nr. 21 DragonSpeed des Trios angeführt Lapierre-Hanley-Hedman sowie das Exemplar, das unter dem Banner von G-Drive Racing eingetragen und Roussel – Rojas – Hirakawa anvertraut wurde. Pascal Rauturiers Graff Racing wird zwei Oreca 07 für Trouillet – Petit – Guibbert und Bradley – Allen – Matelli auf die Strecke bringen.
Panis-Barthez Compétition, Algarve Pro Racing, IDEC Sport Racing, United Autosports und Tockwith Motorsports werden das Kontingent der Ligier JS P217 bilden, die Mehrheit im LM P2-Peloton. Cetilar Villorba Corse und High Class Racing werden den Dallara P217 einsetzen.
Auch in LM P3 finden wir mit 17 Prototypen die meisten zugelassenen Autos. Das Feld wird fast ausschließlich aus Ligier JS P3 bestehen, mit Ausnahme der Norma M30 von M.Racing – YMR und dem Oregon Team. Beachten Sie, dass der Teamkollege von Yann Ehrlacher und Ricky Capo auf der Norma M30 von M.Racing – YMR nach dem Unfall von Gwenaël Delomier im Prolog immer noch unbekannt ist.
Sept GTE s’affronteront en Angleterre, avec Porsche, Ferrari et Aston Martin als Headliner. Ein Fahrer in der Kategorie muss noch bestätigt werden, nämlich der Teamkollege von Wolf Henzler im Proton Competition 911 RSR Nr. 88.
Bemerkungen
*Der für angemeldete Benutzer reservierte Speicherplatz. Bitte Anmelden um antworten oder einen Kommentar posten zu können!
0 Kommentare)
Schreiben Sie eine Rezension
0 Kommentare ansehen)