Aston Martin kehrt in die Schlacht zurück

Während Pescarolo Sport nur einen einzigen Prototypen für die 1000 km des Nürburgrings einsetzte, war die Strategie von?Aston Martin Der Einsatz von drei LMP1 trug endlich Früchte. Der britische Hersteller errang mit seinem Trio Jan Charouz, Tomáš Enge und Stefan Mücke am Steuer der Nummer 007 einen leichten Sieg in Deutschland.

« Wir führen jetzt die Meisterschaft in den Fahrer- und Teamkategorien an und sind damit in einer viel besseren Situation für Silverstone, einer Strecke, die unserem Auto liegen sollte “, erklärt Jan Charouz. „Es war ein sehr wichtiges Rennen für das gesamte Team und auch für Aston Martin. Wir sind mit einem Vorsprung von sieben Punkten zufrieden, aber im letzten Rennen kann alles passieren und die Meisterschaft ist noch lange nicht entschieden, selbst wenn wir in einer guten Ausgangslage sind“, fügt Tomáš Enge hinzu.

Zum fünfzigsten Jahrestag seines Sieges in Le Mans 1959 mit dem DBR1 setzte sich Aston Martin das Ziel, den Titel zu gewinnen Le Mans Serie. Mit zwei Siegen in Barcelona und auf dem Nürburgring ist der britische Hersteller nun in einer guten Ausgangslage.

Das letzte Event der Saison, das auf britischem Boden in Silverstone ausgetragen wurde, sollte es uns ermöglichen, Zeuge eines echten Mano-a-Mano zwischen den beiden Teams zu werden, die noch im Rennen um die Endwertung sind. Aston Martin geht jedoch als Favorit an den Start und kann sich mit der Besatzung der Startnummer 007 mit einem vierten Platz begnügen, um beide Titel zu gewinnen.