4H Barcelona – H1: Algarve Pro Racing führt die Debatten an

• IDEC Sport startete aus der Boxengasse: Während der Startrunde zerbrach am Oreca Nr. 28 eine Rakete am rechten Heck.
• In der ersten Runde ereignete sich ein Unfall mit vier Fahrzeugen mit der Nr. 3 LM P12 von WTM by Rinaldi Racing und 3 LMGTE Am: the Aston Martin GMB Motorsport n°44 et TF Sport n°72 du trio français (Arnold et Maxime Robin, Valentin Hasse-Clot) ainsi que la Porsche n°77 de Proton Competition. Safety Car.
• Der DragonSpeed ​​​​von Sebastian Montoya, der vom Ende der Startaufstellung startete, und das Team Virage LM P3 waren von dieser Kollision ebenfalls betroffen, fuhren aber weiter.
• Reifenschaden bei einem der um den Sieg kämpfenden Autos, dem United Autosports Nr. 22 von Marino Sato, Phil Hanson und Oliver Jarvis.
• Kyffin Simpson übernahm die Führung von Vladislav Lomko (COOL Racing) und brachte Algarve Pro Racing an die Spitze des Rennens.
• Der von Panis Racing gefahrene Panis Racing Nr. 65 erwartete seinen ersten Boxenstopp und überraschte Algarve Pro Racing, indem er für eine Weile den ersten Platz belegte.
• Der Wagen von Panis Racing musste jedoch wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse eine Durchfahrt bezahlen. Algarve Pro Racing eroberte am Ende der ersten Stunde die Führung zurück.
• Im LM P2 Pro-Am liegt die Nummer 34 des Racing Team Turkey (Yoluc, Eastwood, Delétraz) an der Spitze. COOL Racing führt die LM P3 mit dem #17 an, Proton Competition liegt mit dem #16 Porsche auf dem ersten Platz in der LMGTE Am.

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