24 Stunden. Le Mans – EL4: Die letzte Session für Toyota

Après leur doublé en Hyperpole, les Toyota GR010 hybrides ont dominé une séance d’Essais Libres 4 où le rythme est retombé dans la nuit mancelle. Pour cette dernière session de roulage avant le départ de la course, samedi à 16 heures, José Maria López war mit einer Runde von 3:31.869 am Steuer der #7 der Schnellste. Der Argentinier schlug seinen Teamkollegen Sébastien Buemi auf Platz 8 um 0.362 Sekunden. Der #007 Glickenhaus 708 LMH komplettierte das Podium mit 1.819 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit, mit Pipo Derani am Steuer.

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Der von Alex Lynn gefahrene Oreca 07-Gibson Nr. 23 fuhr mit 2:3 die beste Zeit in der LM P32.226-Kategorie. Der Brite setzte sich mit 0.196 Sekunden Vorsprung vor Job van Uitert von Panis Racing durch. Jota Nr. 28 schaffte es in dieser Session dank einer 3:52.588-Runde des Südafrikaners Jonathan Aberdein auf das Podium.

Les Corvette sont toujours aussi dominatrices en LMGTE Pro avec le meilleur temps pour Nicky Catsburg en 3:52.710 sur la C8.R n°63 pour 0.021 seconde sur la n°64 pilotée par Tommy Milner. La troisième place de la catégorie est pour Gianmaria Bruni sur la Porsche 911 RSR – 19 n°91 en 3:53.123.

Harry Tincknell zeichnete sich im LMGTE Am mit einer Runde von 3:55.067 im Porsche 911 RSR – 19 Nr. 77 von Dempsey – Proton Racing aus. Für das deutsche Team ist es sogar ein Doppelsieg: Jan Heylen belegte am Steuer der Nummer 88 den zweiten Platz, 0.198 Sekunden hinter seinem britischen Teamkollegen. Dort Ferrari Der 488 GTE Evo Nr. 61 von AF Corse, der am Sonntag als Erster in dieser Kategorie starten wird, belegte mit einer Runde von 3:55.323 von Louis Prette den dritten Platz.