SRO feiert sein 30-jähriges Jubiläum in Spa mit Peter Auto und legendären GTs

Um die 1992-Jahres-Marke zu überschreiten, forderte die SRO Motorsports Group Peter Auto auf, die bemerkenswerten GTs, die zwischen 2010 und 24 im Rennsport zu sehen waren (BPR, FIA GT, Le Mans usw.), für die 2022 Stunden von Spa XNUMX zusammenzubringen.

veröffentlicht 18/02/2022 à 10:36

Medhi Casaurang

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SRO feiert sein 30-jähriges Jubiläum in Spa mit Peter Auto und legendären GTs

Ja, der McLaren F1 GTR und der Ferrari F40 können bei der Eröffnung der 24 Stunden von Spa 2022 an den Start gehen! © Peter Auto

Im Jahr 2022 feiert die SRO Motorsports Group ihren 30. Geburtstag. Was könnte besser sein als der Toboggan des Ardennes, um dieses Jubiläum mit der Ankunft der Referenz im historischen GT, Peter Auto, zu feiern?

Tatsächlich empfängt die Rennstrecke Spa-Francorchamps (Belgien) vom 28. bis 31. Juli die 24 Stunden Spa, Lauf der Intercontinental GT Challenge (IGTC), sondern auch zwei einstündige Rennen, die früheren Erfolgen gewidmet sind, dem GT Anniversary 2022.

Dieses Treffen war selbstverständlich, da Stéphane Ratel (SRO) und Patrick Peter (Peter Auto) im August 1993 ihre Kräfte bündelten und in Paul-Ricard (Var) ein Grand-Touring-Rennen ins Leben riefen. Doch was die beiden Männer zu einem Teil der GT-Legende machte, war das BPR-Abenteuer, das mit der Hilfe von Jürgen Barth im März 1994 ins Leben gerufen wurde.

Sicherlich dauerte die BPR nur drei Saisons, bevor sie sich in die FIA ​​GT verwandelte, aber diese Zeit blieb in den Herzen der Enthusiasten für die außergewöhnlichen Autos, die sie beherbergte, wie z McLaren F1 GTR, die Ferrari F40 LM oder ein anderer Venturi 400. Was den FIA GT betrifft, die Kämpfe dazwischen Porsche 911 GT1 und Mercedes CLK GTR GT1 haben den verjüngtAusdauer GT und bildete die Grundlage für die verschiedenen GT3-Meisterschaften, die derzeit weltweit von SRO organisiert werden.

Um diesen Übergang in 30 Jahren zu feiern, rief Stéphane Ratel seinen Freund Patrick Peter dazu auf, alles Schöne zusammenzutragen, was in GT zwischen 1992 und 2010 gemacht wurde. Es ist unmöglich, alle Modelle zu nennen, aber das Poster wird Sie zum Träumen bringen. es gibt keinen Zweifel ! Auch bei der traditionellen Parade durch die Straßen von Spa kann das Publikum diese legendären Modelle hautnah erleben.

Offen für GTs, die an den Veranstaltungen teilgenommen haben:

• 12 Stunden von Sebring (1994–2010)
• 24 Stunden von Daytona (1994–2010)
24 Stunden von Le Mans (1994-2010)
• American Le Mans Series (1999–2010)
• BPR Global GT Series (1994-1996)
• FIA GT (1997–2009)
• FIA GT3-Europameisterschaft (2006–2010)
• Le Mans-Serie (2006–2010)
• LMES (2001, 2003-2005)

Autos nach Klassen eingeteilt:

• Klasse GT1A
GT1/GTS (FIA/ACO) von 1994 bis 1998
GTS-1 (IMSA) von 1994 bis 1998

• Klasse GT1B
GTS/GT1 (ACO) von 1999 bis 2010
GT/GT1 (FIA) von 1999 bis 2010

• Klasse GT2A
GT2/GT (ACO/FIA) von 1994 bis 1998
GTS-2 (IMSA) von 1994 bis 1998

• Klasse GT2B
GT/GT2 (ACO) von 1999 bis 2005
N-GT/GT2/G2 (FIA) von 1999 bis 2005

• GT2C-Klasse
GT/GT2 (ACO) von 2006 bis 2010
GT2/G2 (FIA) von 2006 bis 2010

• GT3-Klasse
FIA GT3 von 2006 bis 2010

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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