François Delecour kommt in einem berühmten Ford Escort im Legend Boucles an

Jedes Jahr präsentiert Pierre Delettre, der Organisator der Legendenschleifen von Bastogne, ist stolz, einen Star der einzuladen Rallye Welt „vorher“. Da er diese historische Rallye auf für den Verkehr gesperrten Wertungsprüfungen startete, ist die Liste beeindruckend. Wir zitieren in Unordnung Björn Waldegard und Mikko Hirvonen, zu denen Fahrer der neuen Generation wie Bryan Bouffier, Kris Meeke oder Stéphane Lefèbvre, der Gewinner der Ausgabe 2022, hinzukamen. Dieses Mal ist es François Delecour, der sich in die berühmte Kategorie einreihen wird Ford Escort PYB 106 verwöhnt von Christophe Jacob. Copilotiert wird „Freine Tard“ von seiner Partnerin Priscille de Belloy.

Der Eingeborene des Nordens wird sich nicht vollständig in unbekanntes Gebiet entwickeln. « Au tout début des années 1980, alors que j’habitais Cassel, je me rendais souvent sur les rallyes belges avec des potes. Je n’en loupais aucun. Le spectacle était fabuleux. J’étais fasciné par le pilotage de Robert Droogmans au volant de la Ford Escort Belga. C’était mon idole. Ce championnat avec Patrick Snijers, sur une BMW, puis sur une Porsche, Marc Duez (Porsche), Willy Plas (Fiat Ritmo Abarth), Guy Colsoul (Opel Manta 400) avait de la gueule. Je me souviens aussi de Simon Everett qui faisait virevolter sa Vauxhall Chevette sur les spéciales du Bianchi, et de Malcolm Wilson au volant d’une splendide Ford Escort Rothmans ".

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François Delecour schätzte die Veranstaltungen in Plat Pays so sehr, dass er nicht zögerte, 1982 an den Boucles de Spa teilzunehmen, obwohl seine Erfahrung bis dahin auf eine Rallye in der Picardie beschränkt war. « Mit Anne-Chantal (Pauwels), Es war die Zeit des Einfallsreichtums und der knappen Budgets. Wir haben diese Runde der Europameisterschaft am gespielt Peugeot 104 ZS, auf der einen Seite blau und auf der anderen gelb lackiert. Was für ein Vergnügen, das Clementine Special auf Schotter zu fahren. Leider habe ich im Künstler-Ford einen Fehler gemacht. Ich bin zu schnell ins Wasser gegangen. Dem Motor gefiel es nicht. »

Was auch immer. Delecour-Pauwels kehrte im folgenden Jahr auf einer Talbot Samba zurück. „Eine Anthologieausgabe, erinnert sich an unseren Gesprächspartner. Der Schnee fiel in großen Flocken. Die Rallye startete in Spa und führte nach Bastogne. Es scheint, dass dies mit mehr als 500 km die längste Ausgabe des Loops war! (Dies wird durch die Gesamtzeit von Marc Duez, dem Sieger, mit 6h53'24 bestätigt. Anmerkung der Redaktion).

An einigen Stellen konnten wir die Straße nicht mehr sehen. Manchmal fuhren wir durch die Wiesen, ohne es zu wissen. Ich erinnere mich an eine Wertungsprüfung auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps, die komplett mit Schnee bedeckt war. Der gesamte Fuß. Offensichtlich führten diese schlimmen Bedingungen zu einer Flut von Abbrüchen. So weit, dass wir in der Gesamtwertung um den 10. Platz segelten. Leider implodierte der Panzer des Samba fünf Etappen vor dem Ziel. »

Zurück zu den Wurzeln

So kehrt der Sechzigjährige vierzig Jahre später auf das Gebiet seiner ersten chronometrischen Heldentaten zurück. Mit der Motivation eines jungen Wolfes. „Es scheint, dass der Escort, den ich fahren werde, einen berühmten Stammbaum hat (5 Siege, davon 4 in Folge. Anmerkung des Herausgebers). Ich werde meine ganze Kraft in den Kampf stecken, um zu versuchen, dieses Event zu gewinnen. Aber vor allem werde ich da sein, um mir selbst zu gefallen und das Publikum zu erfreuen. Ich liebe diese Rückkehr zum Wesentlichen mit der fliegenden Unterstützung am Straßenrand und der Nähe zur Öffentlichkeit.

Das ist Rallye. Die Supportbereiche moderner Veranstaltungen haben heute keine Seele mehr. Riesige Wohnmobile, in denen sich die Mechaniker langweilen. Alles, was ich hasse. Zumindest in Bastogne werden sie die Straßenabschnitte mit Transportern voller Reifen und Benzinkanistern befahren. Wie in alten Zeiten. Ich weiß, ich klinge wie ein alter Furz. Aber ich gehe davon aus! ".