Der Ex-Michael Schumacher Ferrari F2003 GA wurde für einen (sehr) hohen Preis verkauft

Ferrari startete die Saison 2003 mit einem Ultra-Domina-Update F2002, aber mit schärferen Maschinen konfrontiert, Schumacher In vier Rennen konnte er nur einmal gewinnen. Erst ab der fünften Runde in Spanien wurde das Stabil stellte seinen neuen F2003-GA vor, dessen Initialen „Avvocato“ Gianni Agnelli ehren, den im Januar verstorbenen Fiat-Chef. Die wichtigste Neuerung war die Vergrößerung des Radstands von 3020 auf 3100 mm. Zu den Modifikationen gehörte auch eine Tipo 052-Variante des 10-Liter-V3.0, ein außergewöhnlicher Motor mit 845 PS bei 19 U/min.

Schumacher feierte am 2003. Mai beim selben Großen Preis von Spanien das Renndebüt des F4-GA und holte sich die Pole-Position vor seinem treuen Teamkollegen Rubens Barrichello. Am Ende eines schönen Duells mit dem jungen asturischen Bullen Renault, Fernando Alonso, der Deutsche gewann und startete endlich seine Saison. Die folgende Etappe in Österreich bestätigte seine guten Absichten, Schumacher erreichte eine weitere Doppel-Pole-Position/Sieg.

Hommage an den Avvocato

In Monza zollte die Scuderia Agnelli auf heimischem Boden den bestmöglichen Tribut, indem Schumacher vor begeisterten Fans einen außergewöhnlichen „Hattrick“ und eine Rekord-Siegesrunde auf der Pole-Position unterschrieb. Beim letzten Rennen in Japan hatte nur Kimi Räikkönen eine geringe Chance, Schumacher den Titel zu stehlen. Letzterer hatte eines der schlechtesten Rennwochenenden seiner Karriere, qualifizierte sich nur vom 14. Startplatz und überquerte die Ziellinie auf dem 8. Platz. Glücklicherweise gewann sein brasilianischer Schutzengel Rubens Barrichello vor Räikkönen und sicherte Schumacher den Titel mit nur zwei Punkten Vorsprung.

Das Chassis 229 ermöglichte es Schumacher, fünf Siege zu erringen und die Ziellinie des GP von Japan als Weltmeister zu überqueren. Es ist mit Abstand das erfolgreichste der sechs gebauten F5-GAs. In diesem Jahr wurde es in Maranello komplett überarbeitet, hieß es zum Verkauf bei RM SOTHEBY'S diesen Mittwoch, den 9. November, anlässlich eines außergewöhnlichen Verkaufs. Ein Chassis, das auch angeboten wurde Michael Schumacher um die Legende Fangio zu übertreffen und sich seinen sechsten Weltmeistertitel zu sichern.

Der glückliche Besitzer musste einen (riesigen) Scheck über 14 Schweizer Franken bezahlen, also die stolze Summe von 630 Millionen Euro! Und wenn man bedenkt, dass es auf „nur“ 000 und 14,8 Millionen Dollar geschätzt wurde. es geht um die F1 der teuerste moderne, der je verkauft wurde.

Fiche technique

Motortyp: V10 Tipo 052 bei 90°

Anordnung: Mitte hinten

Hubraum: 2997 cm3

Leistung: 845 PS

Getriebe: 7-Gang-Halbautomatik

L. x B. x H.: 4545 x 1796 x 959 mm

Radstand: 3100 mm

Gewicht: 600 kg

Höchstgeschwindigkeit: +320 km/h