Tunesien: Schlesser im Elan

Mit einer Länge von 265 km sah diese dritte Sonderprüfung nicht besonders schwierig aus. Tatsächlich erhob sich zeitgleich mit der Sonne ein starker Sandsturm, der die Navigation ziemlich schwierig machte, während das Gelände zeitweise recht schwierig war, mit großen Steinen am Ausgang der Kurven.

Der große Verlierer des Tages ist der Russe Leonid Novitskiy. Sein Teamkollege, der Deutsche Andy Schulz, ist jedoch einer der erfahrensten seiner Branche. „Ich kann mir nichts erklären“, sagte Andy bei der Ankunft völlig niedergeschlagen. „Von Anfang an war es schwierig und ich verlor völlig den Orientierungssinn, ich wusste nicht mehr, wo meine Rechte und meine Linke waren, Norden und Süden. Außerdem kündige ich die Notizen auf Russisch an, und als wir uns verirrten, hatte ich Schwierigkeiten, ihm zu erklären, wie man umkehrt. Es ist ein Tag, den ich am liebsten schnell vergessen würde, einer der schlimmsten meines Lebens. » Schließlich beendete Novitskiy, dem einen oder anderen Auto folgend, die Sonderprüfung mit 55 Minuten Rückstand auf den Ersten und fiel vom ersten auf den siebten Platz zurück!

Umgekehrt war es Jean-Louis Schlesser in Topform, der als Erster ins Ziel kam. „Die ersten 100 Kilometer waren schwierig, aber das Ende war schön, auf einer großen, schnellen Strecke im 1000-Seen-Stil mit Unebenheiten. Mein Teamkollege Constantin war von unserer Geschwindigkeit beeindruckt. Kurz gesagt, ich hatte Spaß.“ In der Gesamtwertung liegt Schlesser nun mit 4?36?? auf dem zweiten Platz. des neuen Führers Christian Lavieille.

Der Dessoude-Teamfahrer war mit seinem Tag mäßig zufrieden: „Wir sind mit einem guten Tempo gestartet, leider ist eine Felge auf einem Stein gebrochen, was uns ein wenig gestört hat. Hauptsache, das Auto läuft wie am Schnürchen und wir nehmen den zweiten Teil in Angriff Rallye „Ich bin in einer guten Position“, sagte Lavieille.

Eric Vigouroux kostete zwei Stopps zum Wechseln der Reifen mit zu geringem Luftdruck nach einem Aufprall auf Steine ​​etwa zehn Minuten. Aber der Trophy Truck Chevrolet bleibt auf dem dritten Platz gut etabliert, vor dem anderen Schlesser-Buggy von François Lethier. Ronan Chabot belegt bei seinem ersten Rennen am Steuer des SMG-Buggys den fünften Platz.

Abschließend möchten wir unseren Hut vor Elisabete Jacinto ziehen. Am Steuer ihres Man-Trucks erreichte sie eine hervorragende zehnte Scratch-Zeit, vor mehr als zwanzig anderen Autos. Es muss gesagt werden, dass das freundliche portugiesische Auto von Charly Gotlib aus Antwerpen gefahren wird, einem der besten Navigatoren in der LKW-Kategorie?