Hattrick von Shelby Cobra beim 61. Nogaro Grand Prix

Das Nogaro Classics-Treffen diente als Rahmen für das jährliche Gers-Treffen. Das Team Europa dominierte das Endurance-Rennen der XNUMXer Jahre.

veröffentlicht 25/07/2021 à 20:11

Medhi Casaurang

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Hattrick von Shelby Cobra beim 61. Nogaro Grand Prix

Das Nogaro Classics-Treffen diente als Rahmen für das jährliche Gers-Treffen. ©PhotoClassicRacing

Der Nogaro Grand Prix ist seit langem modernen Wettbewerben gewidmet und bewegt sich seit rund zehn Jahren in die Welt der Geschichte. Allerdings hatte sich Peter Auto nie in den Gers niedergelassen, abgesehen von einem Beistelltisch während der Easter Cups 2012 und der verzauberten Halbzeitpause der BPR in den 1990er Jahren.

Nach den Störungen im Zusammenhang mit dem Coronavirus zu Beginn der Saison hat Patrick Peter die Rennstrecke Paul-Armagnac ins Visier genommen, um einen ausreichend vollen Kalender aufrechtzuerhalten. Wenn wir die Zurückhaltung einiger Konkurrenten kritisieren können, die von diesem einzigartigen Reiseziel trotz der reichen Geschichte des Ortes nicht angezogen zu sein schienen, haben die vom Vereinigten Königreich beschlossenen Regeln für grenzüberschreitende Reisen logischerweise die meisten britischen Piloten abgekühlt.

Wer sich die Mühe machte, die Reise anzutreten, musste es nicht bereuen. Mildes Wetter, neugieriges und akzeptiertes Publikum im Fahrerlager, die Elemente versammelten sich zu einem tollen Treffen vor der Sommerpause.

Unter den sechs konkurrierenden Kategorien sind die Sixties’ Ausdauer Es war von zusätzlichem Interesse, offiziell als Schauplatz für die 61. Ausgabe des Grand Prix zu dienen. Am Ende eines zweistündigen Rennens gelang dem Team Europa ein solider Erfolg.

Seine drei Shelby Cobra 289 eroberten das Podium, angeführt vom Schweizer Urs Beck und dem Deutschen Patrick Simon. Der Erstgenannte schließt sich Jean-Denis Delétraz (2007) und Pierre Ryser (1964) auf der Liste an, während sein Teamkollege die Nachfolge von Klaus Ludwig und Klaus Niedzwiedz (1988) antritt.

Der andere starke Mann des Gers-Wochenendes war Franck Morel. Der Franzose schien gierig zu sein, indem er Endurance Racing Legends mit einem wunderschönen Dodge Viper GTS/R multiplizierte, nachdem er damit gefahren war 24 Stunden von Le Mans 2002 (Hezemans-Kumpen-Matteuzzi, Unfall) sowie Classic Endurance Racing dank eines Toj SC206-Bootes von 1979. Ergebnis: zwei Erfolge, einer in jeder Disziplin!

Medhi Casaurang-Vergez, in Nogaro

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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