Rallye Marokko, Etappe 1 – Al-Attiyah stürmt, Loeb gut platziert

Nasser Al-Attiyah glich eine schlechte Startaufstellung mit einem Angriffsgefühl aus, das ihm das Geheimnis verschaffte, die Führung im W2RC-Finale 2023 zu übernehmen. Sein einziger Rivale um den Titel, Yazeed Al-Rajhi, ist Zweiter, Sébastien Loeb rückt auf den dritten Platz vor .

veröffentlicht 14/10/2023 à 17:38

Medhi Casaurang

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Rallye Marokko, Etappe 1 – Al-Attiyah stürmt, Loeb gut platziert

Nasser Al-Attiyahs Toyota Hilux T1+ im Angriff. © DPPI / Joao Filippe

Rallye von Marokko 2023 – Rangliste Stufe 1:

Allgemeine Einteilung :

  • Wir dürfen Nasser Al-Attiyah und Mathieu Baumel nicht ärgern (Toyota). Während des Prologs der Marokko-Rallye erlitt die katarisch-französische Crew einen kurzen Ausfall der Lichtmaschine (es sei denn, sie wollte freiwillig langsamer fahren, um die Strecke am nächsten Tag nicht freizugeben) und zog auf dieser ersten Etappe zwischen Agadir und … alle Hebel in Bewegung Zagora, bestritten über 313 km mit Zeitmessung.
  • Trotz einer ungünstigen Startposition (38., hinter vielen T3 und SSV) war der Toyota Hilux T1+ der Spitzenreiter der World Rally Raid Championship (W2RC) war auf einer Sonderstrecke, die den Erg Chegaga, eine Passage über etwa zehn Terminals in den Dünen, beinhaltete, beeindruckend einfach. Als Sieger des Tages übernimmt Al-Attiyah-Baumel die Führung der Veranstaltung mit einem Vorsprung von 2'19 Zoll vor Yazeed Al-Rajhi-Timo Gottschalk (Overdrive).
  • Sébastien Loeb und Fabian Lurquin (Bahrain Raid Xtreme) haben sich nach fünfeinhalb Monaten Abwesenheit von W2RC wieder zurechtgefunden. Der elsässische Star erzielte die drittbeste Zeit, dies ist auch sein Rang in der Gesamtwertung, nur 3'3" hinter den Führenden.
  • Die Abstände sind immer noch gering, denn in diesem W2RC-Finale 2023 sind noch vier Etappen zu absolvieren. Beachten Sie die Präsenz der beiden Audi RS Q e-tron-Hybride in den Top 10, die von Carlos Sainz und Stéphane Peterhansel, für ihr erstes W2RC-Rennen seit der Dakar im vergangenen Januar.
  • Der Sieger des Prologs am Freitag, Mattias Ekström (Audi), verlor an diesem ersten „richtigen“ Wettkampftag schnell an Boden. Der Schwede hat mehr als eine halbe Stunde verloren und befindet sich bereits außerhalb der Top 10. Der Bahnfahrer muss noch Fortschritte machen.

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Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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