Guerlain Chicherit arbeitet für die Dakar 2023 und 2024 mit Prodrive zusammen

Nach einer bemerkenswerten Rückkehr zur Dakar im Jahr 2022 mit einem selbst entwickelten Buggy wollen Guerlain Chicherit und GCK Motorsport einen Gang höher schalten. Der unerschrockene französische Fahrer und Unternehmer hat mit dem englischen Team Prodrive eine Vereinbarung über den Einsatz eines Hunter T1+ bei der Dakar 2023 und 2024 sowie bei allen Läufen der World Rally Raid Championship (W2RC) unterzeichnet. ) 2023.

Der Savoyer und sein Beifahrer Alex Winocq werden an Bord desselben Modells antreten, das Sébastien zugelassen hat Loeb und Fabian Lurquin werden bei der Dakar 2022 Zweiter und sind diesen Herbst im Rennen um den Weltmeistertitel.

Cette décision de passer à une voiture-client découle des enseignements du Dakar 2022, marqués par une forte inéquité entre les véhicules quatre roues motrices (Prodrive, Toyota) et les deux roues motrices (GCK, Century).

„Ich habe mich sehr gefreut, zu Beginn des Jahres zur Dakar zurückzukehren, erklärt Guerlain Chicherit. Leider konnten wir die regulatorischen Nachteile erkennen, die Autos mit Zweiradantrieb wie unserem GCK Thunder auferlegt wurden. Wir haben uns daher für den Allradantrieb entschieden.

Auch wenn das Rennen mit etwa zehn Mannschaften, die um den Sieg kämpfen können, hart zu werden verspricht, habe ich die Hoffnung, dass wir ganz vorne mitspielen können, zumal die Strecke mit viel Sand schwierig zu werden verspricht, ein Gelände, das mir besonders gut gefällt und bei dem ich hoffe, etwas bewirken zu können. » Die Dakar 2023 findet vom 31. Dezember 2022 bis 15. Januar 2023 über knapp 5000 km Sonderprüfungen in Saudi-Arabien statt.

Diese Ankündigung bedeutet kein Ende des Wasserstoffprogramms von Gck, ganz im Gegenteil. Während dieses Programms bleiben die Ingenieure und Techniker von GCK Motorsport in ständigem Kontakt mit denen von Prodrive, um zu lernen und Daten zu sammeln, die später im Rahmen des GCK H2-Programms von Nutzen sein werden, dessen Ziel – auf lange Sicht – ist nichts anderes als der Gewinn des Rallye Dakar mit einem wasserstoffbetriebenen Fahrzeug.

„Unabhängig vom Ergebnis wird dieses Programm mit Prodrive für GCK Motorsport von Vorteil sein, da es in die Lern- und Vertrauensbildungskurve passt, die das Team in Zukunft mit seinem Wasserstoffauto leisten muss.“ »

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