Dakar 2023: Christian Lavieille, ein Experte, freut sich über eine schwere Zeit

Christian Lavieille beweist dies Dakar 2023, dass wir einen freundlichen Charakter mit Wettbewerbsgeist verbinden können. Der adoptierte Varois, der 1 in die T2021-Buggy-Kategorie zurückgekehrt ist, ist bei seiner 10. Teilnahme nach 20 absolvierten Etappen im Rennen um die Top 10 (13., 50 Minuten hinter Yacopini-Oliveras auf Platz 10).

„Ich bin ziemlich zufrieden mit meinem Rallye bis jetzt ", erzählte uns der Vertreter von MD Rallye Sport, der zum ersten Mal in seiner Karriere mit dem WRC2-Spezialisten-Beifahrer und Feuerwehrmann Valentin Sarreaud (Beifahrer von Yohan Rossel) in Verbindung gebracht wurde. „Wir haben durch mechanische Probleme etwas Zeit verloren, aber das ist Motorsport.

Das Ranking ist recht eng. Guerlain Chicherit (Gck) führt uns zurück (12e), aber wir werden nicht in der Lage sein, mit ihm zu kämpfen. Wir werden sicherstellen, dass wir die Dinge so erledigen, wie sie sollten. In den verbleibenden fünf Tagen vor der Ankunft müssen mechanische Probleme vermieden werden. »

Im Gegensatz zu einigen seiner Kollegen schätzt Christian Lavieille den harten Charakter der 45. Auflage der Dakar, die von ihrem Rennleiter David Castera schwieriger gestaltet werden sollte.

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« Es ist eine schwierige Rallye. Sie müssen wissen, wie man mit Fallen umgeht und sich vor ihnen in Acht nimmt. Sie müssen wissen, wie Sie Ihren Fuß bei Bedarf anheben, beispielsweise wenn Sie über Steine ​​gehen. Es ist eine Rallye-Razzia. Manche Leute beschweren sich über die Schwierigkeit, aber wenn sie hart fahren wollen, gibt es andere Disziplinen. Man muss sich an das Gelände anpassen und das wird bis zum Ziel so bleiben. Und so ist es sehr gut.“, sagt der 57-jährige Pilot.

Auch der dreimalige Sieger der Dakar in der Klasse T2 wartet ungeduldig auf den Einzug ins Quart Vide an diesem Mittwoch, dem 11. Januar, einer Wüste aus Dünen und Sand, die seit seiner Ankunft in Saudi-Arabien im Jahr 2020 bei der Rallye-Razzia praktisch unerforscht ist.

„The Empty Quarter, wir wissen, dass es nicht einfach sein wird. Die Erkundungsteams brauchten viel Zeit, um die Wertungsprüfungen in dieser Wüste aufzuspüren. Wir werden in diesem Bereich keine durchschnittlich hohen Geschwindigkeiten erreichen. Es wird sicherlich viele Fallen geben, man muss wachsam sein.“ analysiert Christian Lavieille.

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„Wenn ich am Anfang der Etappen auftauche, werde ich mich nicht schlau verhalten. Es wird Abstürze geben (in den Dünen). In den letzten Jahren waren wir es nicht gewohnt, dass die besten Fahrer „getankt“ im Sand blieben. Wir werden die üblichen Bilder von Mauretanien während der afrikanischen Paris-Dakar vorfinden, wo die offiziellen Mitsubishis und Volkswagen hin und wieder im Sand verunglückten. Und das ist auch gut so! » Diese Begeisterung weckt unweigerlich den Wunsch, zu sehen, wie sich die Crew am Steuer des schwarz-grünen Optimus Nr. 218 schlagen wird …