IMG bestätigt die Integration von Projekt E in World RX im Jahr 2020

Der letzte FIA-Weltrat stellte elektrische Antriebsstränge in den Mittelpunkt der Zukunft von Rallycross ist. Der internationale Verband hatte die Ankunft tatsächlich bestätigt für 2021 ein 100 % elektrisches Kit (Motor und Batterie), um mindestens ein Jahr lang von Netzen profitieren zu können, in denen Elektro- und Thermoautos gemischt werden.

Als Auftakt zu dieser Mischung, die in zwei Jahren erwartet wird, wird IMG, Veranstalter der Weltmeisterschaft, im Jahr 2020 auf die Arbeit des österreichischen Unternehmens Manfred Stohl STARD vertrauen, das hat kürzlich sein Projekt E vorgestellt.

Das auf einem Ford Fiesta Supercar basierende Projekt basiert auf einem Antriebsstrang namens REVelution, der 612 PS leistet und auch an jede Karosserie eines B-Segment-Autos angepasst werden kann.

Ein Hauptsatz, der die Elektromotoren und zugehörigen Steuerungen, das Getriebe, das Energiespeichersystem, das komplette Elektronikpaket, den Kabelbaum und das Ladesystem umfasst.

Die Projekt E-Autos werden in einer Entwicklungsserie am Rande bestimmter europäischer World RX-Events im nächsten Jahr eingesetzt, um den für 2021 erhofften tiefgreifenderen Übergang besser zu verstehen. Die Tests werden nächsten Monat beginnen, bevor eine vollständigere Präsentation des Projekts erfolgt Auto im September.

„Wir arbeiten seit mehreren Monaten mit STARD an der Elektrifizierung des weltweiten Rallycross. erklärt Torben Olsen, General Manager von World RX für IMG. Wir haben jetzt einen wichtigen Schritt in der Entwicklung elektrischer Lösungen für Rallycross und insbesondere Projekt E gemacht.“

Eine Art Synchronisation für STARD, das sich seit langem dem elektrischen Weg im Rallycross verschrieben hat und daher große Bestätigung für seine gesamte Arbeit findet.