Loeb erzählt von seinem schwierigen Tag: „Das Gefühl, eine Stunde zu verschwenden“

Sébastien Loeb und Daniel Elena hatte es freiwillig getan beruhigte die Begeisterung der Fans vor dem Start ihrer fünften Dakar. Das französisch-monegassische Duo wusste bei seiner Rückkehr nach längerer Abwesenheit nicht, was es am Steuer seines neuen BRX Hunter 4×4 erwarten würde. Am Ende war es vielleicht besser so.

Tatsächlich ab der ersten Etappe, an diesem Sonntag, dem 3. Januar, zwischen Jeddah und Bisha (Saudi-Arabien)., das Paar erlitt drei Reifenschäden und musste im Garten arbeiten in guter Form! Bei seiner Ankunft im Biwak sprach Sébastien Loeb mit David Richards, dem Chef von Prodrive und Teamdirektor von Bahrain Raid Xtreme, bevor er mit den Medien, darunter AUTO, diskutiertehebdo.

„Wir begannen ab dem 15. Kilometer mit der Gartenarbeit, eine Viertelstunde lang, sagt der Pilot. Mitten im Berg waren wir völlig verloren. Nach einer Weile sagten wir uns: „Da wir die Spur nicht finden können, geben wir auf und drehen uns um.“ Das war motivierend.“, platzt es ironisch aus dem ehemaligen Piloten Peugeot en Rallye-Überfall.

Radwechseltest
Beginn der Anpassung an das Tablet/Roadbook

Es war unser Prolog, nachdem wir 2020 nicht im Rally-Raid gefahren sind … Es ist gut, wir sind bereit, wir können loslegen

PS: Das Foto ist unverbindlich, es war nicht gerade # Dakar2021 pic.twitter.com/9gR4SPyXMj

— Daniel Elena (@DanosElena) 3. Januar 2021

„Dann standen wir im Staub anderer Autos. Es war kompliziert, wir haben uns wieder verlaufen. Ich denke, (Stéphane) Peterhansel hat uns überholt. Dort sagte ich mir: „Verdammt, er ist als 14. gestartet und liegt vor uns, obwohl wir am Start 10. waren und nur 30 Meilen zurückgelegt haben!“ »»

Zurück auf der engen Geraden wurde der Chasseur (so heißt sein Auto) dann von Reifenschäden heimgesucht. Ein Problem, das den Elsässer ratlos zurücklässt, das aber durch den Ausstattungswechsel zwischen den Peugeot-Buggys und dem 4×4 BRX erklärt werden könnte. „Ich weiß nicht, wie es zu den ersten beiden Reifenschäden kam. Wir fuhren im Vergleich zum Buggy „leise“ und auf gerader Linie hatte ich zweimal einen Reifenschaden.

Von da an fahre ich langsam, denn Nach 100 Meilen hatte ich nur ein Ersatzrad (von 277). Dann fahre ich 80 km weiter. Der Boden war gebrochen, es war höllisch zu fahren, die Steine ​​waren riesig. »

Kurioserweise überraschten die 24 verlorenen Minuten gegen die Mini-Buggys Sébastien Loeb positiv. „Ich hatte nicht viel Spaß, aber ich hatte mit Schlimmerem gerechnet, was die Verzögerung angeht. Ich hatte das Gefühl, eine Stunde verschwendet zu haben. Es war ungefähr drei Stunden lang ein Albtraum. Ich habe selten so ein mieses Special gemacht. »