Le Mans Classic 2020 enthüllt seine ersten Teilnehmerlisten

Eine erste Teilnehmerliste wurde am 31. Januar veröffentlicht. Weitere Konkurrenten könnten in den kommenden Wochen bekannt gegeben werden; In der Zwischenzeit finden Sie hier einige legendäre Autos, die Sie im nächsten Sommer in der Sarthe nicht verpassen sollten.

>>Festgelegte Hochebenen 1 bis 6<<

Tafel 1 (1923-1939)
1939 – Talbot Lago T26, ehemaliger Einsitzer

Ende der 30er-Jahre dominierten die deutschen Silberpfeile alle Rennen. Der versetzte Talbot Lago T26 Single Seater soll sie entthronen. Sein Reihensechszylindermotor kann den V12 des Mercedes-Benz W154 leider nicht schlagen. Und doch hinderte ihn das nicht daran, eine großartige Rennkarriere zu starten, mit einem Sieg beim Grand Prix von Comminges oder einem zweiten Platz bei den 24 Stunden von Le Mans 1950.

Tafel 2 (1949-1956)
1953 – Cunningham C4R

Briggs S. Cunningham Jr. war einer der renommiertesten amerikanischen Motorsportler seiner Zeit. Mit seiner gleichnamigen Marke führte er die Vereinigten Staaten an die Spitze, aber vor allem zum Sieg. Von den 36 Autos der Marke Cunningham sind nur neun Rennmodelle. Darunter der C4R, der die meisten Titel gewann, darunter John Fitchs Sieg beim Elkhart Lake-Rennen 1952 und Sebring 1953. Die Statistiken sprechen für sich: Die drei produzierten C4R gewannen 74 % und beendeten 84 % der Rennen, an denen sie teilnahmen .

Tafel 3 (1957-1961)
1955 – Jaguar D-Type

Nach einem Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1951 und 1953 mit dem Typ C stand Jaguar unter Druck: Das nächste Modell musste ebenso effizient sein und so die englische Vorherrschaft behaupten! Der Typ-D hielt alle seine Versprechen und gewann 1955 das berühmte Rennen von Le Mans mit dem Duo Mike Hawthorn-Ivor Bueb am Steuer.

Tafel 4 (1962-1965)
1964 – Ferrari 250 LM

Der Ferrari Berlinetta Le Mans sollte der Nachfolger des legendären 250 GTO werden. In 32 Exemplaren produziert, wurde die GT-Zulassung leider verweigert. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965 wird es jedoch mit einem ersten Platz für die N.A.R.T und einem zweiten Platz für die Ecurie Francorchamps ein hervorragendes Podium bieten.

Tafel 5 (1966-1971)
1970-Porsche 917

Der Porsche 917 ist eine Ikone für alle Autoliebhaber. Die Fachpresse verlieh ihm sogar den Titel des bedeutendsten Rennwagens seines Jahrhunderts. Dieses Auto ist ein echtes Rennmonster und zweifellos die Langstreckenkönigin der 70er Jahre. Es wurde speziell für den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans entwickelt und bietet vor allem auf Mulsanne-Niveau ein Spektakel.

Tafel 6 (1972-1981)
1976 – Inaltera

Inaltera war damals als Tapetenmarke unter dem Vorsitz von Charles James bekannt. Aber das wird sich schnell ändern! Le Mans Jean Rondeau ist auf der Suche nach einer Finanzierung für ein Auto für die 24 Stunden von Le Mans 1976. Charles James wird es bereitstellen und diesem Auto damit den Namen seiner Marke geben. Am Start sind zwei Inalteras: Der erste trägt die Nummer 1 und wird von Henri Pescarolo und Jean-Pierre Beltoise gefahren. Nr. 2 wird von Jean Pierre Jaussaud, Jean Rondeau selbst und einer Frau, Christine Beckers, gesteuert. Die Nr. 1 landet ebenfalls auf dem 8. Platz!

Gruppe-C-Rennen (1982–1993)

Es ist schwierig, ein bestimmtes Modell auszuwählen. Tatsächlich werden gleich mehrere klangvolle Raritäten an den Start gehen: fünf Jaguar (XJR-8, XJR-9, XJR-11), vier Porsche (956, 962) sowie drei Peugeot 905 V10! Der Soundtrack verspricht außergewöhnlich zu werden:

>>Gruppe-C-Renneinträge<<

Langstreckenrennlegenden (1994–2010)
1997 – Panoz Esperante GTR-1

Ende der 1990er und Anfang der 2000er Jahre war der Panoz Esperante GTR-1 das erste Symbol für die Originalität und Leidenschaft seines Initiators Don Panoz, einem wichtigen Akteur bei der Renaissance des Ausdauersports. Zu sehen in der FIA-GT-Meisterschaft 1997, mit besten Ergebnissen von neunten Plätzen in Spa-Francorchamps und Donington, nahm das hier vorgestellte Exemplar (Chassis 003) unter den Farben auch an den 24 Stunden von Le Mans 1997 und 2004 teil von David Price Racing und Larbre Compétition (Rückzüge).

>>Engagierte Langstreckenrennlegenden<<