Projekt-E-Auto in Lettland enthüllt

Wir kannten seine technischen Eigenschaften, hatten es aber noch nie im echten Maßstab gesehen. IMG, Veranstalter der Weltmeisterschaft von Rallycross und STARD, Manfred Stohls Organisation an der Spitze des Projekts, stellte an diesem Freitag das Projekt E-Auto vor, das bei bestimmten europäischen Runden im Jahr 2020 einen elektrischen Antrieb in die World RX bringen soll.

„Heute haben wir mit der Präsentation des Rennwagens, der 2020 in der Elektro-Support-Serie eingesetzt wird, einen Wendepunkt in der Zukunft des auf Serienfahrzeugen basierenden Motorsports erreicht. kommentiert Paul Bellamy, Vizepräsident von IMG.

Die Elektrifizierung in der Automobilindustrie schreitet rasant voran und wir sind sehr stolz darauf, Pioniere im Bereich Autorennsport für Serienfahrzeuge zu sein.

Das heute vorgestellte Auto ist das Ergebnis einer mehrmonatigen Zusammenarbeit mit unserem technischen Partner STARD. Der Schwerpunkt dieser Arbeit lag auf der Entwicklung elektrischer Technologien, Lade- und Sicherheitssystemen für Projekt-E-Rennwagen.

Von außen sieht das Auto großartig aus, aber was wirklich zählt, ist die Unterseite der Karosserie. Rallycross ist bekannt für seine schnellen Starts und die intensive Rad-an-Rad-Action. Die hochmoderne Technologie, die den Projekt E-Rennwagen antreibt, wird ein Drehmoment erzeugen, das es im Rallycross noch nie gegeben hat.

Es ist eine aufregende Zeit für Rallycross. Unser Ziel mit dem neuen Rennwochenende-Format für 2020 unter Einbeziehung von Projekt E ist es, Rallycross-Fans den Genuss traditioneller Verbrennungsmotoren zu ermöglichen und ihnen gleichzeitig einen Eindruck von der Zukunft zu vermitteln. »

Denken Sie daran, dass dieses Auto auf einem Ford Fiesta STARD-Chassis mit REVolution-Antriebsstrang basiert und 613 PS (450 kW) und vor allem ein nahezu sofortiges Drehmoment von 1100 Nm bietet.

Die aktuellen Fahrzeuge der Kategorie „Supercars“ können mit dem dafür vorgesehenen Bausatz umgerüstet werden.