Franck Lagorce: „Wir alle riskieren unser Leben und haben um nichts gebeten“

Wie geht es dir und wie erlebst du diesen besonderen Moment?

Ich habe das Glück, etwas abseits einer Großstadt zu sein, ich bin mit meiner Frau und meinem 7-jährigen Sohn zusammen, seit dem 3. März leben wir friedlich. Wir bewegen uns nicht, wir gehen einmal in der Woche mit Maske und Handschuhen einkaufen. Wir haben uns selbst organisiert: Meine Frau kümmert sich mit Hilfe von Lehrern per Telefon oder Internet um den Unterricht; Ich mache Sportunterricht. Ich bin seit anderthalb Monaten mit meinem Sohn eingesperrt und habe ein anderes Kind entdeckt! Und ich bin sehr glücklich darüber. Ich habe auch zwei ältere Töchter, die bei ihrer Mutter sind und die ich schon lange nicht mehr gesehen habe.

Wie sehen Sie, was derzeit passiert?

Ich mache keine Politik... Wenn ich gewusst hätte, wie man es gut macht, hätte ich eine großartige Karriere gemacht F1. Ich habe immer gesagt, was ich denke, und manchmal ist es schwierig. Auf gesellschaftlicher Ebene halte ich es für eine Utopie, Kinder am 11. Mai wieder zur Schule zu schicken. Wenn wir das tun, bedeutet das, dass alles, was wir bisher getan haben, nichts bedeutet. Indem wir die Kinder vor September wieder in die Schule schicken, werden wir das Virus wiederbeleben.

Denn wer wird sie führen, nach ihnen suchen? Die Ältesten, die Großeltern, weil die Eltern wieder arbeiten gehen. Es erscheint unlogisch, eine gefährdete Bevölkerung mit einer Bevölkerung zu vergleichen, die das Virus am wahrscheinlichsten in sich trägt. Wir haben uns alle bemüht, die Ausgangsbeschränkungen zu respektieren, was mir das Beste erscheint. Und es wäre, das zu erreichen!

Wie läuft es beruflich bei Ihnen?

Da ich ein Veranstaltungsunternehmen habe, bin ich einer der Ersten, die von den Ereignissen betroffen sind. Staatliche Hilfen werden es uns ermöglichen, die Krise zu überwinden und nach dieser Pandemie wieder auf den richtigen Weg zu kommen. Wann ? Das ist die ganze Frage. Aber wir werden wieder in Schwung kommen, wir werden wieder auf die Beine kommen. Als Pilot kommt man nie auf die Idee, aufzugeben. Wenn es wieder anfängt, wird es sehr stark starten. Ich denke, es wird eine Welle geben. Wie bei der Befreiung wird es den Wunsch geben, viele Dinge zu tun.

Dennoch wird es einige Schäden geben. Um staatliche Beihilfen zu erhalten, können Sie das Unternehmen nicht verlassen, wenn Sie gleichzeitig ein anderes insolventes Unternehmen haben. Sie können nicht mit einem Defizit leben und um Hilfe bitten, um Ihre eigenen Bedürfnisse zu befriedigen. Aus diesem Grund mache ich mir auch Sorgen über eine Entscheidung, die die Situation zu früh entschärfen würde. Was kann passieren, wenn wir uns beeilen? Wir werden die Geschäfte schließen und wieder in den Lockdown gehen. Denn solange wir keinen Impfstoff haben, wird es wieder losgehen.

Es wird eine Testpolitik vorgeschlagen, um schrittweise aus der Haft herauszukommen und die Wirtschaftstätigkeit wieder aufzunehmen ...

Ja, aber werden wir genug haben? Wir haben bereits nicht genug Masken, das Selbstvertrauen ist erschüttert, wie können wir also die Menschen herausbringen? Wir sind 66 Millionen, 20 Tests pro Tag schaffen wir derzeit nicht, das ist die Realität. Man zwingt ein Land nicht in die Knie, ohne alle Mittel zu nutzen, um es wieder in die Knie zu zwingen. In Deutschland gibt es die Masken, die Tests, das ist zu erwarten. Bis wir ein Gegenmittel haben, ist es nicht gut, die Leute wieder rauszuschmeißen ... um höflich zu sein.

Du bist sehr kritisch...

Ich hätte mir gewünscht, dass wir sagen: Wir werden Ihnen gegenüber klar und deutlich sein. Wir haben seit Jahren eine schlechte Rücksichtnahme auf unser Krankenhauspersonal, es gibt medizinische Wüsten, weil es immer weniger Feldschwestern und Ärzte gibt. Wir hatten ein Problem mit der Bereitstellung von Masken für gefährdete Bevölkerungsgruppen. Und schließlich: Schicken Sie die Kinder nicht vor September zur Schule, denn wir haben ein echtes Problem.

Wenn wir sagen, dass 80 % der Menschen nichts riskieren, bedeutet das, dass 20 % potenziell gefährdet sind. Sollten sie getötet werden? Es ist ein Konzept. Das gehört mir nicht. Wenn sie die Schulen wieder öffnen, sind sie Mörder, ich habe keine Angst, es zu sagen. Wir dürfen jetzt nicht gefährden, was gerade getan wurde. Als Bürger fühle ich mich französisch, aber wenn ich sehe, wie einige Leute um 20 Uhr den Krankenschwestern applaudieren und dann joggen gehen, sich versammeln ... Das ist nicht meine Art, die Dinge zu sehen, nein.

Was unseren „kleinen“ Bereich des Motorsports betrifft, wie wird er wieder neu beginnen?

Das ist auf wirtschaftlicher Ebene katastrophal. Ich kann problemlos darüber sprechen, weil wir offensichtlich Kunden haben, die Partner auf unterschiedlichen Ebenen im Motorsport sind. Wenn Sie Sponsoring betreiben, müssen Sie Geld verdienen. Und einen kleinen Teil dieser Summe stecken Sie wieder ins Sponsoring. Dies werden die ersten betroffenen Haushalte sein. Wird ein Unternehmensmanager, der seine Ziele nicht erreicht, seine Motorsportsaison als „Freizeit“ finanzieren? Ich kenne viele, die sich in dieser Situation befinden.

Es wäre besser, nächstes Jahr ganz von vorne anzufangen. Und wer denkt, dass wir auf den gleichen Grundlagen noch einmal von vorne anfangen werden, der irrt. Für mich wird 2020 in vielen Wirtschaftszweigen ein leeres Jahr, nicht nur in unserem Sport. Ich finde es beispielsweise nicht schlüssig, dass wir über die Organisation der Tour de France im September sprechen, wenn die Mondial de l'Auto abgesagt wurde. Im September geht es wieder zur Schule. Wir werden nicht mehr schlafen, weil es so viel zu tun gibt, wenn es wieder losgeht. Bei Veranstaltungen werden wir nicht zehn Dinge am Tag erledigen können, der Kalender ist nicht erweiterbar.

Wenn die internationale Serie Schwierigkeiten haben wird, alle gleichzeitig an einem bestimmten Ort zusammenzubringen, können wir immer noch damit rechnen, dass eine französische Rallye-Meisterschaft, Rundstrecken, neu gestartet wird, wenn Frankreich abreist …

Es bleibt das Budgetproblem bestehen, das ich bereits erwähnt habe. Wir werden bereits Konkurrenten brauchen. Unter denen, die nicht über das nötige Budget verfügen oder ihre ganze Zeit für ihre Tätigkeit aufwenden müssen, die in vollem Umfang wieder aufgenommen wird, werden möglicherweise nicht mehr viele Menschen übrig bleiben. Ich versetze mich in die Lage eines Fahrers, der sich für eine französische Meisterschaft einschreiben würde. Ich werde meine Saison 2020 absagen, um mich auf die nächste zu konzentrieren, da es unmöglich ist, eine klare Vision zu haben oder die Ereignisse im Griff zu haben. Und dann wird man bei den internationalen Meisterschaften nicht in sechs Rennen einen Weltmeistertitel vergeben, in drei keinen nationalen Titel … Das würde keinen Sinn ergeben.

Diese Überlegung muss derzeit die Gehirne der F1-Promotoren beleben, WRC, WEC...

Als Leiter eines F1-Teams würde ich bereits alle Ressourcen in das neue Reglement 2021 stecken (das auf 2022 verschoben wurde. Anmerkung der Redaktion). Konzentrieren wir uns auf die Zukunft und denken wir anders. L'AusdauerNoch komplizierter und heikler wird es mit dem Hypercar-Reglement. Wer folgt nun auf diesem Budgetniveau? Anfangs sprach man von 4-5 Konkurrenten, mittlerweile gibt es nur noch einen. Was die Autohersteller betrifft, mache ich mir weniger Sorgen als um mich selbst.

Sie verlieren Geld, verfügen aber über Reserven und ihre Stärken ermöglichen es ihnen, über den Aufbau der Zeit nach der Pandemie nachzudenken. Ich mache mir keine allzu großen Sorgen um Produkte oder Sportprogramme. Daran wird bereits gearbeitet. Schließlich haben die Veranstalter eindeutig ein Problem: Werden wir zum Beispiel in der Lage sein, im September in Le Mans 300 Zuschauer zusammenzubringen, trotz der drakonischen Gesundheitsmaßnahmen, die ergriffen werden müssen? Es ist utopisch.

Aber wir müssen einen Fahrplan erstellen... Wer heute keine Ankündigungen macht, dem kann man Untätigkeit vorwerfen!

Die Organisatoren, die Veranstalter haben ihre Probleme, ihre Überzeugungen. Es ist nicht meine Priorität. Bei der FFSA würde ich mir wünschen, dass sich jemand zu Wort meldet und sagt: Im Jahr 2020 tun wir nichts. Gestalten Sie das Jahr 2021 noch heute, indem Sie anders denken. Es wäre besser, es jetzt zu sagen, als in die Enge getrieben zu werden, wenn wir keine Wahl mehr haben und erkennen, dass wir in diesem Jahr nichts mehr tun können. Heute reden wir über Gesundheit, nicht über sportliche Erfolge.

Auch wenn es keine französische GT4-Meisterschaft gäbe, selbst wenn es keine gäbe Andros-Trophäe diesen Winter... Das Wichtigste ist, keine Freunde, Freunde, Menschen zu verlieren. Wir müssen über unsere kleine Welt des Motorsports hinausschauen, das ist heutzutage sogar meine letzte Sorge. Ich möchte wissen, ob es meinen Freunden, meiner Familie und meinen Lieben gut geht. Wir verlieren geliebte Menschen, wir dürfen diese Gefühle nicht vermischen und das Wesentliche im Auge behalten: Humanismus und Gesundheit.

Ich fühle mich wie ein Humanist, bevor ich heute Sportler werde. Was passiert, ist erbärmlich. Jeder denkt an seine Meisterschaft, während wir unsere Eltern retten. Motorsport ist zweitrangig. Als Pilot riskiert er sein Leben, aber er weiß es. Manchmal zahlt er sogar dafür. Dort riskieren wir alle unser Leben und haben um nichts gebeten. Vergleichen Sie nicht. Wenn wir uns dessen nicht bewusst sind, ist es bestenfalls ein Fehler.