Olivier Grouillard: „Ich kann nur mir selbst die Schuld geben“

Zwischen 1989 und 1992 nahm der Gründer und Manager des Karosserienetzwerks Fix Auto an 41 Grands Prix teil, was sein immenses Potenzial nicht widerspiegelte. Ernüchtert, aber nicht verzweifelt, lädt uns unser Fahrer zu einer Fahrt durch seine Heimatstadt Toulouse ein, um uns von dieser Welt der Formel 1 zu erzählen, die er nicht mehr besucht, der er aber immer noch mit Leidenschaft folgt.

veröffentlicht 10/09/2021 à 11:00

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Olivier Grouillard: „Ich kann nur mir selbst die Schuld geben“

Hallo Olivier. Ein smarter Brabus! Original für Reisen durch Okzitanien…

Ich habe es vor etwa zehn Jahren gekauft. Ich war auf der Suche nach einem sehr kleinen, aber eher „typischen“ Fahrzeug, um von zu Hause zu meinem Arbeitsplatz zu gelangen. Damals war dieser Smart „made by“ Brabus, ein mit ihm verbundener Trainer Mercedes ebenso wie AMG. Der Look, der Stil, es hat mir gut gepasst. Es war auch eines der ersten Autos mit Schaltwippen. Der Motor ist ein wenig vorbereitet, die Federung etwas hart, jedes Mal, wenn ich es fahre, macht es mir Spaß. Ich benutze es immer seltener, aber ich habe es behalten und werde mich nie davon trennen.

Du hast also eine echte Bindung …

Ja, das Objekt gefällt mir. Das Gleiche gilt für meine Harley-Davidson oder meine Royale Enfield. Ich liebe sie, so wie wir Gemälde und Kunstwerke lieben. Meine Frau Florence sagt mir immer, dass ich es verkaufen muss, dass ich es nicht benutze, aber nein. Außerdem ist diese Maschine ein echtes Kart.

Hat für Sie gerade mit Karts alles angefangen?

In dem Dorf, in dem ich lebte, in Fenouillet (nördlich von Toulouse, Anm. d. Red.), gab es eine Kartbahn. In der Schule hatte ich einen Freund, der sich für Motorsport und Mechanik begeisterte und mich auf diese Strecke mitnahm. Ich muss ungefähr fünfzehn gewesen sein. Ich ging dorthin und die Leidenschaft erfasste mich. Niemand aus der Familie war dort. Etwas älter, da ich kein Geld hatte und eine Finanzierung durch meine Eltern nicht in Frage kam, fing ich an, Mechaniker zu werden. Ich habe einem Piloten geholfen, dann zwei, dann drei usw. Ich machte mich als Ausrüstungshändler selbstständig und begann mit der Vorbereitung von Motoren. Durch die Mechanik bin ich zum Piloten gekommen. Im Kartsport, ich kümmerte mich mehr um andere als um mich selbst. Ich bin sehr wenig gefahren, aber jedes Mal, wenn ich die Gelegenheit hatte, die Ausrüstung meiner Kunden zu testen, war ich schneller. Das hat mich überzeugt, anzufangen. Ich habe nur zwei Saisons gespielt, die Meisterschaft gewonnen und so weiter.