Johnny Herbert: „Wir haben von der ersten bis zur letzten Runde nie aufgehört, Vollgas zu geben“

Johnny Herbert feiert heute seinen 61. Geburtstag und bietet uns die Gelegenheit, diese Fahrgemeinschaft ab Juli 2021 wiederzuentdecken. Er blickt zurück auf seinen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans mit Bertrand Gachot und Volker Weidler. Ein legendärer Sieg, nicht nur, weil es der erste eines japanischen Herstellers an der Sarthe war. Eine Fahrt im MX-5 auf den Spuren des Mazda 787B.

veröffentlicht 25/06/2025 à 20:00

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Johnny Herbert: „Wir haben von der ersten bis zur letzten Runde nie aufgehört, Vollgas zu geben“

Hallo Johnny, in einem Mazda MX-5 reisen wir in die Vergangenheit. In welche Richtung?

Le Mans, natürlich, und insbesondere Le Mans 1991. Eine wunderbare Reise, die in Paul-Ricard mit einer 24-Stunden-Simulation begann, die aufgrund kleinerer elektrischer Probleme nicht beendet werden konnte. Nichts, was die lebenswichtigen Organe des Autos beeinträchtigt hätte, und wir kamen in Le Mans mit der Überzeugung an, dass die Zuverlässigkeit kein Problem sein würde. Mit Bertrand (Gachot, Anm. d. Red.) und Volker (Weidler, Anm. d. Red.) verließen wir unsere Grand-Prix-Welt, um so schnell zu fahren, wie das Team es wollte. Volker zeigte im Qualifying eine gute Leistung, ungefähr Platz 12, was okay war. Ich erinnere mich, dass Ohashi-San (Takayoshi Ohashi, Chef von Mazdaspeed, der das Le-Mans-Projekt zusammen mit Takaharu Kobayakawa, dem damaligen Leiter der Motorsportaktivitäten von Mazda, leitete, Anm. d. Red.) einige kleine Modifikationen vorgenommen hatte, die in puncto Leistung nicht