Guillaume Le Goff: „Die Entwicklung eines Fahrers seit seiner Jugend ist einzigartig“

Hallo Guillaume, wir hatten erwartet, dich zu sehen Alpine... Wir werden uns nicht beschweren, schon allein deshalb, weil dieser Honda Civic Sport sehr schön ist, aber vor allem, weil wir es fast geschafft haben Mitfahrzentrale zu Fuß, oder?

Es stimmt, dass die Situation in Bezug auf Autos bis vor ein paar Tagen nicht ganz klar war (Sourire). Die Frage war, wann Pierre (Gasig. Anmerkung des Herausgebers) wollte a wiederherstellen Alpine. Wollten wir Fernandos erben? Könnten wir diesen Honda noch zwei Tage behalten? Wann sollte Pierre Nyck die Schlüssel geben? De Vries ? Kurz gesagt, es gab eine Grauzone von einem Tag zwischen dem Grand Prix und den Tests am Ende der Saison, und das ist genau der Moment, in dem wir das geplant haben Mitfahrzentrale. Also, ich begrüße Sie im Honda, der endlich frei war (Lache).

Wir sind in Abu Dhabi, zum letzten Grand Prix der Saison. Die Gelegenheit, sich selbst zu fragen, was Ihre tägliche Mission an der Seite von Pierre ist!

Es ist äußerst abwechslungsreich. Wenn wir uns ansehen, was in diesem Jahr für ihn passiert ist, war offensichtlich viel Karrieremanagementarbeit angesagt, die die Grundlage meines Beratungsauftrags bildet. Ich möchte jedoch etwas klarstellen: Es ist immer Pierre, der entscheidet. Ich bin nur ein Berater und Freund. Ich kümmere mich auch um alles, was im Fahrerlager eher politisch ist, ich muss für gute Beziehungen zwischen allen sorgen, welche Marktchancen es gibt, ich muss eine Vorstellung von den Bewegungen der Fahrer haben. Kurz gesagt: Versuchen Sie, die Zukunft über mehrere Jahre hinweg vorherzusehen. Dazu gehört auch die Aushandlung von Verträgen mit den Teams und die Verwaltung von Pierres Beziehungen zu den Teams. Er tut